2012年我國(guó)社會(huì)物流成本占據(jù)GDP高達(dá)18%

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：838

牛力機(jī)械（上海）有限公司專(zhuān)注于汽車(chē)尾板,升降平臺(tái),登車(chē)橋,堆高車(chē),搬運(yùn)車(chē)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)內(nèi)最好的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)？—卓域機(jī)械三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)

  ? ? ?當(dāng)大家看到三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)這個(gè)詞的時(shí)候，就不免想起那**的轉(zhuǎn)彎弧線。的確，您的聯(lián)想沒(méi)錯(cuò)，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)和普通的電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)而言，其**優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小，這樣就讓三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)具備了在狹窄直角通道完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，至于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，請(qǐng)參考我的文章《三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，叉車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)彎“高手”》，今天我要為大家介紹一款新型的三支點(diǎn)電

• 降低物流成本已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)二次騰飛的決定性因素

  ? 物流成本的通用概念是：物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包含物料、成品、半成品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所支出的人力、物力、物流設(shè)備損耗、財(cái)力的總和成本，物料、成品、半成品運(yùn)動(dòng)過(guò)程包含長(zhǎng)途運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、揀選、配送等。 ?我國(guó)物流成本據(jù)估計(jì)大約占到我國(guó)總GDP的18%，而歐美的物流成本占據(jù)GDP比重大約是9%左右。為保持我國(guó)的**市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速降低非增值部分的物流成本，已經(jīng)

• 國(guó)際OSHA標(biāo)準(zhǔn)29CFR 1910.178.1款叉車(chē)操作安全規(guī)范

  ? ? ?物流業(yè)要發(fā)展，叉車(chē)要使用，但是叉車(chē)安全卻日益成為**上較頭痛的問(wèn)題，每年叉車(chē)事故非常多，以美國(guó)為例：全國(guó)大概有85.59萬(wàn)輛叉車(chē)在工作狀態(tài)，這些叉車(chē)包含電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、雙燃料叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等等，而這些叉車(chē)中一年內(nèi)有**過(guò)11%的叉車(chē)出現(xiàn)叉車(chē)事故，這個(gè)是非常恐怖的數(shù)字！人們呼吁叉車(chē)安全的呼聲越來(lái)越高。 ???&n

• 汽車(chē)尾板問(wèn)題大全

  ? 導(dǎo)言：汽車(chē)尾板的未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大，根據(jù)我長(zhǎng)期對(duì)百度知道汽車(chē)尾板問(wèn)題方面的關(guān)注，大家對(duì)汽車(chē)尾板還有好多困惑，今天我將把大家的困惑一一解答！ 汽車(chē)尾板是什么？ 汽車(chē)尾板是安裝于貨車(chē)和各種車(chē)輛尾部的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備，可大幅度提高物流裝卸效率，降低物流成本，是現(xiàn)代化物流貨車(chē)*設(shè)備之一。其高效在于：節(jié)省人力的同時(shí)提供了裝卸效率，貨車(chē)裝卸全過(guò)程可一人操作完成。 汽車(chē)尾板