國內(nèi)海運(yùn)|集裝箱箱型載重介紹

時(shí)間：2013-05-03作者：國內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠海運(yùn)有限公司瀏覽：103

國內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠海運(yùn)有限公司專注于國內(nèi)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 國內(nèi)海運(yùn)經(jīng)營范圍

  我司的業(yè)務(wù)涉及范圍： ??? 營口港、錦州港、大連港：整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省 (沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等) ??? 天津港：整個(gè)北京、天津、河北?。ㄊ仪f、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、張家口、承德等） ??? 青島港、日照港、

• 北京海運(yùn)專線

  描述 ????費(fèi)用僅為汽運(yùn)的一半到三分之二北京到鶴山海運(yùn)集裝箱國內(nèi)海運(yùn)門到門服務(wù)，請選擇全海海運(yùn)公司全國各地門到門往返運(yùn)輸服務(wù)（黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南、等各省水路集裝箱往返門到門運(yùn)輸）營口港、錦州港、大連港===整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省(沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、

• 航運(yùn)公司合并

  裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的整合傳聞時(shí)有傳出，但較近幾年來一直只打雷不下雨。 ? 行業(yè)內(nèi)的較近一輪整合還要追溯到2005年，當(dāng)時(shí)馬士基航運(yùn)吞并了鐵行渣華，赫伯羅特收購了CP Ships.幾年后，輪到赫伯羅特成了被收購的一方，東方?；侍岢隽藞?bào)價(jià)，但隨著**經(jīng)濟(jì)低迷，交易不了了之。 ? 現(xiàn)在市場上終于等來了新動(dòng)作。赫伯羅特和漢堡南美宣布雙方正在討論合并。業(yè)界已多年未見這樣的合作了，而現(xiàn)在看來是

• 十年來日照港海運(yùn)增十倍

  東日照海上貨運(yùn)總運(yùn)力由2002年的4.1萬載重噸，**增長到2012年的43.3萬載重噸，連續(xù)跨越4個(gè)10萬載重噸臺(tái)階。 ? 10年來，市港航局認(rèn)真落實(shí)“港口立市”戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，大力招商引資，積極推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展。2000年前后，遭遇**航運(yùn)市場低迷的沖擊，日照航運(yùn)萎縮到不足0.5萬載重噸。面對幾乎全軍覆沒的嚴(yán)峻形勢，市港航局積極爭取省主管部門政策支持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，**了“筑巢引