配網(wǎng)施工現(xiàn)場的安全管控

時間：2013-12-26作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：98

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 分布式電源接入配電網(wǎng)容量及研究保護(hù)

  高滲透率的分布式電源（DG）接入配電網(wǎng)對配電網(wǎng)的繼電保護(hù)提出來挑戰(zhàn)，分布式電源使得配電網(wǎng)由單電源輻射狀結(jié)構(gòu)變?yōu)槎嚯娫唇Y(jié)構(gòu)，故障電流方向、大小都將發(fā)生變化，隨著分布式電源容量越來越大，接入數(shù)量越來越多，配電網(wǎng)傳統(tǒng)的三段式電流保護(hù)之間可能會失去配合，且對重合閘產(chǎn)生較大的影響。IEEE1547標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，DG所在饋線發(fā)生故障時，DG應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行。然而，有可能故障發(fā)生時DG未來得及離網(wǎng)，DG就會對故障線路

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對用電設(shè)備和供電設(shè)

• 電工行業(yè)：應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)推動“強(qiáng)國強(qiáng)基”戰(zhàn)略落實(shí)

  2014年中國電器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作會議暨中國電器工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作**二屆五次會議于6月26日在江蘇常熟召開。此次會議總結(jié)回顧了2013年電工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，本著順應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化改革趨勢的原則，貫徹落實(shí)2014年全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工作會議精神，按照“改革創(chuàng)新、系統(tǒng)推進(jìn)”的基本要求，部署了2014年電工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，為開創(chuàng)電工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展新格局指明了道路。 中國電器工業(yè)協(xié)會終身榮譽(yù)會長陸燕蓀、國家標(biāo)準(zhǔn)

• 電流互感器二次回路阻抗不匹配對差動保護(hù)的影響

  差動保護(hù)簡單可靠，動作速度快，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)中作為變壓器、電動機(jī)等元件的主保護(hù)。2MW及以上的電動機(jī)需裝設(shè)縱聯(lián)差動保護(hù)，2MW以下當(dāng)電流速斷保護(hù)靈敏系數(shù)不符合要求也可裝設(shè)縱聯(lián)差動保護(hù)，縱聯(lián)差動保護(hù)應(yīng)防止在電動機(jī)自啟動過程中誤動作。與變壓器相比，電動機(jī)、電抗器、發(fā)電機(jī)首尾兩側(cè)存在直接的電氣連接，滿足基爾霍夫電流定律，且兩側(cè)電流不需進(jìn)行相位轉(zhuǎn)換，當(dāng)兩側(cè)電流互感（CT）選用同一型號時，理論上不該出現(xiàn)