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詞條說明
起重機(jī)齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機(jī)構(gòu)中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下,輪齒長時間工作會發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動質(zhì)量,重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機(jī)上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損,磨損嚴(yán)重時輪齒變薄。果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損,一般稱為研磨性磨損
?起重機(jī)腹板波浪形的修理 下?lián)系闹髁撼3J沟酶拱宀ɡ诵?*過規(guī)定,過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應(yīng)在凸出的部位用圓點加熱法配用平錘錘平。圓點加熱面積的直徑可取60一100 mm,板厚或者波浪形面積大的應(yīng)選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形,起點選在波**上,當(dāng)加熱到700-800℃時,應(yīng)立即用平錘,即先錘加熱區(qū)邊緣(平錘一半在加熱區(qū)內(nèi),一半在外)使之往中間擠,然后錘當(dāng)中。
起重機(jī)車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動輪: ①直徑為250一500 mm,車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm,車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動輪: ②???? 徑為250-500 mm,
用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則 (1)在主梁下?lián)显蚍治鰰r已指出內(nèi)應(yīng)力對, 應(yīng)力對于結(jié)構(gòu)的變形有很大的影響,因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。,例如,加熱區(qū)在冷卻后常存在較大的殘余拉應(yīng)力應(yīng)盡量避免在主梁受拉構(gòu)件(箱形梁的下蓋板) 的較大應(yīng)力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時,如果不在主梁上加熱也能達(dá)到矯正的目的,則應(yīng)盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區(qū)在冷卻后存在拉應(yīng)力,所以在同一部位進(jìn)行
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