詞條
詞條說(shuō)明
神華大準(zhǔn)機(jī)務(wù)段定制SS4機(jī)車(chē)視頻防火裝置
根據(jù)神華鐵路運(yùn)行管理的相關(guān)要求,為提高行車(chē)系數(shù),減少司乘人員的工作強(qiáng)度,預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對(duì)車(chē)輛乘務(wù)員行車(chē)過(guò)程中的操作行為進(jìn)行音視頻督導(dǎo),對(duì)車(chē)輛行車(chē)環(huán)境及各重要部位進(jìn)行煙霧與溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),富士隆切實(shí)用戶(hù)體驗(yàn)需求,重點(diǎn)實(shí)出AB重聯(lián)車(chē)型互聯(lián)互通,單節(jié)大支持12路高清視頻,司乘人員在任意一端可獨(dú)立操作,調(diào)看重要視頻畫(huà)面,重要視頻畫(huà)面組合,兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機(jī)
機(jī)車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)是一種的駕駛輔助系統(tǒng),它旨在提高駕駛性,減少疲勞,并提高駕駛效率。該系統(tǒng)通過(guò)各種傳感器和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),實(shí)時(shí)收集和處理車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息,從而提供車(chē)輛控制和導(dǎo)航方面的支持。機(jī)車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的主要功能包括:1. 自動(dòng)駕駛:該系統(tǒng)可以通過(guò)傳感器檢測(cè)周?chē)慕煌顩r,如其他車(chē)輛和行人,以及道路標(biāo)志和信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到適當(dāng)?shù)鸟{駛條件時(shí),它可以自動(dòng)控制車(chē)輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向,從而幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)
富士隆重載列車(chē)牽引視頻裝置,已經(jīng)成功運(yùn)用在某鐵路系統(tǒng),經(jīng)過(guò)ABC三節(jié)電力機(jī)車(chē)重聯(lián),每臺(tái)車(chē)可獨(dú)立操作控制,當(dāng)駕駛?cè)藛T在A端時(shí),同時(shí)可以觀(guān)看B與C端的圖像與防火,數(shù)據(jù)通訊,并與防火裝置,TAX2數(shù)據(jù)通訊進(jìn)行交互,使得相關(guān)人員更能通過(guò)高清視頻直觀(guān)的反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況,并可通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng),把現(xiàn)場(chǎng)的情況傳回相關(guān)的調(diào)度中心。
龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車(chē)AI視覺(jué)系統(tǒng)‘’
傳統(tǒng)機(jī)車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過(guò)人員監(jiān)控和錄像來(lái)實(shí)現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:? 1、 在行車(chē)過(guò)程中,司乘人員無(wú)法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場(chǎng)景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫(huà)面,工作強(qiáng)度大、容易疲勞;?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證,損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低,找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生價(jià)值。?在人工智能視覺(jué)時(shí)代,每個(gè)攝
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話(huà): 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
手 機(jī): 13826575588
電 話(huà): 0755-82596822
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com