詞條
詞條說明
運梁車的基本要求 (1)運梁車通過路基和橋涵等結(jié)構(gòu)時,不能**過其允許的承載能力。 (2)根據(jù)配套架橋機的技術(shù)性能、架梁方法、相關(guān)配合尺寸,使用條件等相關(guān)要求運梁車必須滿足。 (3)運梁車在運輸過程中,要想保證箱梁結(jié)構(gòu)安全,必須保證箱梁運輸過程中的正常的支承狀態(tài)。 (4)運梁車必須遵守鐵道部高速辦頒發(fā)的行駛的要求。 額定carrying capacity 運梁車額定carrying capacity
1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計不合理:在設(shè)計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計缺陷都會造成減速機內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,較終導(dǎo)致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。 2:加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3:由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部
2、 接地(接零)保護存在的標(biāo)題題目 1) 無接地裝置; 2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線; 3) 全跨僅有一處接地點; 4) 接地線截面小于尺度的; 5) 采用保護接零; 3、下面就上述缺點說明一下: 1) 無接地裝置它包括: 大車軌道對大地或零線無任何金屬連接,雖有連接但已開焊或接地線已斷開;有連接,但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上,承軌粱有金屬支柱,于是認為鋼軌通過承軌粱及支柱構(gòu)成合
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