碳纖維布如何正確施工？

時(shí)間：2016-11-22作者：南京曼卡特科技有限公司瀏覽：202

南京曼卡特科技有限公司專注于 碳纖維布,碳纖維板,碳纖維膠,后擴(kuò)底錨栓,自切底錨栓,倒錐等

• 詞條

  詞條說明

• 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工安全及注意事項(xiàng)

  1、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30－2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行施工，做到**設(shè)備，專職使用。 2、為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展，在施工前必須對(duì)施工機(jī)具、臨時(shí)設(shè)備及其它**措施進(jìn)行詳細(xì)檢查、核對(duì)，在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導(dǎo)電材料，使用碳纖維板時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電氣設(shè)備及電源。

• 注射式植筋膠的使用方法你知道嗎？

  前段時(shí)間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠（詳情可見文章《推薦一個(gè)好用的植筋膠品牌》），之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后，該怎么來使用才能發(fā)揮較加好的加固效果呢？下面，小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣，適用于所有建筑硬質(zhì)基材，達(dá)到了一種產(chǎn)品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡(jiǎn)單，固化后無膨脹應(yīng)力；錨固力強(qiáng)，形同預(yù)埋；具有抗震、

• 關(guān)于預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，你知道多少？

  預(yù)應(yīng)力是指在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對(duì)其施加壓力，使其在外荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。 預(yù)應(yīng)力張拉是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載等。 預(yù)應(yīng)力錨具指的就是預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中

• 新興橋跨地鐵十號(hào)線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！

  位于北京西三環(huán)主路北向南方向的新興橋，建于1994年。由于當(dāng)時(shí)修橋缺少資金，由附近單位捐資修建，新興集團(tuán)投資新建了該立交橋，命名為新興橋。對(duì)于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說，如何加固應(yīng)該是其當(dāng)下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月，新興橋引橋處發(fā)生過路面塌陷。形成長(zhǎng)6米，寬6米，深4米的大坑，一輛運(yùn)渣土的大貨車被陷。雖然當(dāng)時(shí)事故并未造成人員受害，但據(jù)了解，塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵