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時(shí)間：2017-01-10作者：廈門(mén)光沃自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：43

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FBM207c

  FBM207c FBM207c FBM207c 1、設(shè)備改造原因 （1）目前正常生產(chǎn)情況下水泵控制采用工頻運(yùn)行； （2）其控制接觸器等電器動(dòng)作頻繁，導(dǎo)致使用壽命短，維修量大；而對(duì)于大容量系統(tǒng)，傳統(tǒng)的控制線路復(fù)雜，可靠性差，需專(zhuān)人負(fù)責(zé)； （3）整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行噪音大、控制性能差、耗電量大、使用壽命短;在維護(hù)管理，檢修調(diào)整方面工作量大，維護(hù)費(fèi)用高。 2、 節(jié)能原理 水泵運(yùn)行電費(fèi)是一筆不小的費(fèi)用，從節(jié)能方面

• FBM217

  FBM217 FBM217 FBM217 汽車(chē)圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域 汽車(chē)圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛，包括用于視覺(jué)應(yīng)用如倒車(chē)影像、前視、后視、俯視、全景泊車(chē)影像、車(chē)鏡取代，用于車(chē)艙內(nèi)如乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、儀表盤(pán)控制、行車(chē)記錄儀(DVR)、氣囊，用于**駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如正向碰撞警告、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、交通信號(hào)識(shí)別、行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、夜視等等。 影響成像品質(zhì)的

• FEM100

  FEM100 FEM100 FEM100 上圖所示為本系統(tǒng)配電監(jiān)測(cè)界面，實(shí)時(shí)顯示配電室各回路三相電流、三相電壓、有功功率、無(wú)功功率、率因數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的本地實(shí)時(shí)顯示。數(shù)據(jù)處理主要是把按要求采集到的電參量實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的顯示給用戶，提醒值班人員及時(shí)處理故障，降低事故發(fā)生率。 運(yùn)行記錄 運(yùn)行記錄功能說(shuō)明 該功能為客戶需求，能為工程師提供實(shí)時(shí)和歷史的電流電壓溫控儀等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)給出。 電參量報(bào)表 電

• FBM213

  FBM213 FBM213 FBM213 調(diào)試注意事項(xiàng) 經(jīng)過(guò)一天的調(diào)試，現(xiàn)在分享下ACS510 的PID宏完整的調(diào)試步驟： 壓力變送器4-20MA接到AI2， 量程0-10BAR. (量程可以不管) 9902----6 啟用PID宏 1002----1 DI1，2線控制啟停 1101----2 百分比給定 1102----7 選擇外部2控制，也就是EXT2 1106----19 給定值來(lái)源于PID