工業(yè)級道閘和民用道閘有何區(qū)別 德亞帶您一探究竟

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：1149

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 智能人行通道閘風(fēng)口已至 德亞工業(yè)級產(chǎn)品廣泛應(yīng)用

  近日來，智能門禁、智能訪客等產(chǎn)品的關(guān)注度一直居高不下。尤其有關(guān)人臉識別產(chǎn)品，一些高品質(zhì)智能人行通道閘，在安防、工業(yè)、商業(yè)等領(lǐng)域紛紛投入應(yīng)用。德亞工業(yè)級人行通道閘采用工業(yè)級人行通道閘加“刷臉”、“掃碼”、“刷卡”等多種控制方式，**門禁管理新進(jìn)程。降低人工管理成本，實(shí)現(xiàn)高效便捷的出入口管理。 德亞智能人行通道閘采用直流無刷伺服電機(jī)，確保門擺轉(zhuǎn)動(dòng)快速精確的同時(shí)解決機(jī)芯機(jī)械疲勞問題，實(shí)現(xiàn)防尾隨通行、防反

• 德亞入駐貴州大學(xué) 校園行車管理系統(tǒng)提升管理效率

  為統(tǒng)一規(guī)范管理學(xué)校車輛以及外來車輛，提升校園安全管理力度，貴州大學(xué)攜手德亞打造了一套全新的校園行車管理系統(tǒng)。東校區(qū)12條車道，西校區(qū)8條車道，全部采用德亞一體化道閘，內(nèi)部車可通過車牌識別不停車快速進(jìn)出通行，外部車憑車牌識別入場，出場采用**自助繳費(fèi)模式。 原先的車道需要一臺(tái)道閘、一臺(tái)車牌識別、一臺(tái)顯示屏，甚至還有補(bǔ)光燈、人工收費(fèi)等，配置繁瑣，不僅施工安裝困難，也不夠簡潔美觀。德亞校園行車管理系

• 德亞停車門禁系統(tǒng) 有效改善高校車輛管理

  隨著各種各樣的車輛頻繁進(jìn)出校園，校園車輛出入管理成為安全校園的重要任務(wù)。高校對外開放度提高，勢必加大了校園進(jìn)出車輛的數(shù)量，加大了學(xué)校的管理難度。德亞停車門禁系統(tǒng)在校園的應(yīng)用，能夠有效改善高校車輛進(jìn)出校園的管理現(xiàn)狀。 德亞停車門禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車不停車進(jìn)出校園，臨時(shí)車進(jìn)出校園人工放行，避免了車輛隨意進(jìn)出校園，提高了車輛管理秩序。同時(shí)在校園建立**速抓拍系統(tǒng)，**速**過一定次數(shù)則禁止在校園通行，并將**速信

• 德亞ETC系統(tǒng)落地臺(tái)州機(jī)場 開啟ETC停車新模式

  交通樞紐由于車流量大，要兼顧不停車出入、多元化收費(fèi)、設(shè)備穩(wěn)定可靠等要求，過車體驗(yàn)直接關(guān)系到用戶對管理質(zhì)量的**印象。為提升停車場管理，助力智慧機(jī)場建設(shè)，德亞助力臺(tái)州機(jī)場推出ETC停車收費(fèi)系統(tǒng)。 臺(tái)州機(jī)場是華東地區(qū)重要的支線機(jī)場，目前臺(tái)州機(jī)場擁有固定停車位較少，每天進(jìn)出機(jī)場的車輛達(dá)3000多輛次。隨著客吞吐量不斷刷新紀(jì)錄，車流量呈攀升狀態(tài)，單一的識別及支付手段無法滿足現(xiàn)場需求。考慮到車主的便利性與體