電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展（Ⅰ）

時(shí)間：2017-06-13作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：94

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• 新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動(dòng)汽車散熱系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明（Ⅹ）

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  硅橡膠加熱器是一種新型加熱元件，又稱硅膠加熱片、加熱板、加熱帶。它實(shí)現(xiàn)加熱的方式主要靠鎳鉻合金接通電源產(chǎn)生熱量。由于磐巖硅橡膠鎳鉻合金加熱器體積小，重量輕，防水防酸，安全可靠等多種特點(diǎn)，使得其應(yīng)用范圍非常廣泛?？梢詰?yīng)用于新能源電動(dòng)汽車電池加熱行業(yè)。 目前制造鎳鉻合金加熱片主要有兩種加工方法，鉬絲切割法和光刻腐蝕法。前者工藝簡單，加工較為方便，適用于定性產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)。后者制圖靈活，隨用隨改，比較

• 淺析高溫電熱材料（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 2.3氧化鋯發(fā)熱體 氧化鋯發(fā)熱元件是在氧化氣氛下使用溫度高達(dá)2000～2200℃的**高溫電阻發(fā)熱元件，也是目前國內(nèi)外使用溫度較高的發(fā)熱元件。氧化鋯發(fā)熱體材料具有高的熔點(diǎn)(2700℃)，在氧化氣氛中的穩(wěn)定性好，以及到一定溫度范圍可由絕緣體轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電體等特點(diǎn)。因此，不需要保護(hù)氣氛就可以直接在空氣中間歇或連續(xù)使用，在1800℃以