國(guó)內(nèi)自動(dòng)化機(jī)器人行業(yè)痛點(diǎn)猶存

時(shí)間：2018-10-09作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：79

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化和本土化需求為國(guó)內(nèi)模具自動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)良機(jī)

  汽車供應(yīng)鏈的**化和經(jīng)濟(jì)的**化和**化相關(guān)聯(lián)。目前在汽車領(lǐng)域，**化的進(jìn)程大大受阻。現(xiàn)在非常緊迫的不是**化，而是慢慢區(qū)域化，較重要的是本地化，從不同層次來(lái)實(shí)現(xiàn)本地化。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的**化慢慢受到挑戰(zhàn)。漫長(zhǎng)過(guò)程中，汽車生產(chǎn)不可能停，不可能等**化成熟再開(kāi)始生產(chǎn)。但是連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，為了保持生產(chǎn)，可能在短時(shí)間區(qū)域化和本地化發(fā)展較迫切。 供應(yīng)鏈本地化有三個(gè)層次：本地化的組裝生產(chǎn)、本地化的人員研發(fā)、研發(fā)

• 模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

  1-5月乘用車跟去年同期相比下降30%，商用車幾乎持平，下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問(wèn)題，但也供應(yīng)端的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)進(jìn)口零部件依賴程度比較高的企業(yè)，受的影響確實(shí)比較大，相應(yīng)的乘用車受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問(wèn)題，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者，企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù)，未來(lái)的自動(dòng)駕駛離不開(kāi)**的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù)，實(shí)際上現(xiàn)在沒(méi)有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。

• 模具自動(dòng)化能否打開(kāi)塑料工業(yè)未來(lái)發(fā)展的任督二脈？

  我國(guó)塑料工業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的奮斗和面向**的開(kāi)放，目前已形成門類較齊全的工業(yè)體系，成為與鋼材、水泥、木材并駕齊驅(qū)的基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)。作為一種新型材料，其使用領(lǐng)域已遠(yuǎn)遠(yuǎn)追趕上述三種材料，從工業(yè)應(yīng)用到衣食住，塑料制品行無(wú)處不在。 （模具自動(dòng)化） 塑料工業(yè)作為我國(guó)輕工行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)之一，近幾年增長(zhǎng)速度一直保持在10%以上。塑料制品行業(yè)中，規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)值總額在輕工19個(gè)主要行業(yè)中***三，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售率97.8%，

• 模具自動(dòng)化技術(shù)幫助企業(yè)降本提質(zhì)增效

  長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，模具加工一直都是依賴工模師傅的做模經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)打樣、雕刻、放電等模式進(jìn)行模具制造。隨著科技的發(fā)展，為了提高制造效率，人們開(kāi)始使用各種軟件輔助制造，從而形成了相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代化的模具加工方式，比如通過(guò)CAE進(jìn)行流道分析和模擬，通過(guò)CAD進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，通過(guò)CAM進(jìn)行加工編程，通過(guò)CNC進(jìn)行工件、電極和配件加工。 模具自動(dòng)化,模具自動(dòng)化系統(tǒng) 然而，人力成本的提高，原材料成本的上漲，模具價(jià)格的下降