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詞條說明
橋梁橡膠支座糾偏專業(yè)施工隊(duì) **升時(shí)嚴(yán)格按下列程序進(jìn)行: ①操作:按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行加載和**升; ②觀察:各個(gè)觀察點(diǎn)應(yīng)及時(shí)反映觀察情況。 ③測(cè)量:各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作,及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù); ④校核:數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)**組,比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異; ⑤分析:若有數(shù)據(jù)偏差,有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ⑥決策:認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài),并決策下一步操作。 斷柱接高:當(dāng)橋梁**升完成后,需將橋墩接高以
單組份聚氨酯密封膠防水施工方法 聚氨酯單組份防水膠的具體施工方法 :? 1 、被密封表面的處理:? 施工前,將前道施工后殘留的垃圾雜物清理干凈,再用吹風(fēng)器或吸塵器將浮灰處理干凈,若基面潮濕應(yīng)用噴燈烤干用鋼絲刷刷一遍,以清除烘烤后掉下的水泥屑及塵土。要除去被粘表面的油污、塑料附著物以及灰塵等雜物 ,用吹風(fēng)機(jī)吹干凈雜物,使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層,接縫表面必保證完 全干燥、清潔、無
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗(yàn)分析? 按照J(rèn)T391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗(yàn)之前,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)支座進(jìn)行預(yù)壓操作,在試驗(yàn)過程中,檢驗(yàn)荷載主要通過7個(gè)相等的增量加載來完成,在逐級(jí)加載中,在達(dá)到能夠檢驗(yàn)荷載的標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行卸載,恢復(fù)至初始?jí)毫?,將完成一個(gè)加載程序,一般來說,支座試驗(yàn)需加載三次,耗時(shí)3~4h。在經(jīng)過對(duì)支座三次加載完成后對(duì)其所得
橋梁碳纖維布加固如何施工才對(duì) 碳纖維片材主要用于混凝土橋梁的基本構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的加固補(bǔ)強(qiáng)以提高構(gòu)件的抗彎承載力,抗剪承載力以及受壓構(gòu)件的軸向抗壓承載力,提高構(gòu)件的剛度以及延性等。此外可用于控制混凝土構(gòu)件裂縫寬度的發(fā)展。碳纖維片材(特別是碳纖維布)質(zhì)量輕且厚度薄,具有一定柔度,可在混凝土橋的某些部位靈活粘貼加固,在梁橋加固施工中應(yīng)用廣泛。 施工材料 粘貼碳纖維加固法施工材料有以下幾種: 碳纖維復(fù)合材料
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