焊接的時(shí)候，難免會(huì)遇到焊穿的問題

時(shí)間：2019-06-27作者：沈陽固銳科技有限公司瀏覽：166

沈陽固銳科技有限公司專注于沈陽焊接機(jī)器人,沈陽上下料搬運(yùn)機(jī)器人,沈陽打磨噴涂機(jī)器人等

• 詞條

  詞條說明

• 長時(shí)間停機(jī)的機(jī)器人如何快速恢復(fù)生產(chǎn)

  在此次疫情期間，由于大部分企業(yè)一直處于停工狀態(tài)，一旦開始復(fù)工，機(jī)器人由于長時(shí)間的停機(jī)，再次通電啟動(dòng)后容易出現(xiàn)一些故障問題，故此提出一些建議供各企業(yè)參考：1.再次通電啟動(dòng)讓機(jī)器人在機(jī)器人機(jī)械零點(diǎn)位置狀態(tài)2.對(duì)機(jī)器人進(jìn)行一鍵系統(tǒng)備份由于機(jī)器人系統(tǒng)幾點(diǎn)幾編碼器數(shù)據(jù)在機(jī)器人電源關(guān)閉時(shí)，是由電池供電來保存數(shù)據(jù)的，長時(shí)間停機(jī)會(huì)損耗電池電量，如果電池沒電會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)及點(diǎn)擊編碼器數(shù)據(jù)丟失首先，機(jī)器人上電前要檢查機(jī)器

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  沈陽固銳科技有限公司總部位于中國遼寧省沈陽市，專業(yè)從事工業(yè)機(jī)器人的系統(tǒng)集成和自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)化專機(jī)、夾具的設(shè)計(jì)制造安裝服務(wù)。?公司公司擁有多名資深的工業(yè)機(jī)器人外部硬軟件設(shè)計(jì)和電氣、機(jī)械類高級(jí)工程師，可根據(jù)用戶的具體需求定制開發(fā)設(shè)計(jì)焊接機(jī)器人工作站、搬運(yùn)機(jī)器人工作站、上下料機(jī)器人連線系統(tǒng)和噴涂機(jī)器人工作站。?公司成立初期主要的用戶目標(biāo)群體是下料精準(zhǔn)、生產(chǎn)效率和質(zhì)量要求高且產(chǎn)成品

• 在使用機(jī)器人焊接時(shí)如何保證焊接的質(zhì)量

  機(jī)器人焊接眾所周知成型好，焊接質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，那么如何才能在使用機(jī)器人焊接的過程中保證焊接的成型和焊接質(zhì)量呢？首先，機(jī)器人焊接對(duì)所需焊接的工件要求裝配質(zhì)量和精度必須保持一致，一定要控制前期下料的精度和工件組兌時(shí) 的間隙量，原則上氣保焊機(jī)器人要求組兌的間隙量要控制在±1mm以內(nèi)，切割下料一般激光切割機(jī)、數(shù)控等離子、剪板機(jī)、或者沖床下的料基本都可以滿足要求，氬弧自熔焊接對(duì)下料和組兌的精度要求要更高

• 汽車備胎架機(jī)器人焊接工作站

  汽車備胎架焊接機(jī)器人采用的是錢江兩米臂展的機(jī)器人配合奧太低飛濺焊機(jī)使用，焊接無需進(jìn)行二次打磨，同時(shí)焊縫的熔深會(huì)比普通款焊機(jī)效果更好，同時(shí)汽車尾燈架在焊接時(shí)采用手動(dòng)工裝進(jìn)行夾持定位，操作簡便且成本低，對(duì)于工件型號(hào)較多的企業(yè)尤為實(shí)用，通過對(duì)手工夾具的位置調(diào)整可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的工件焊接。汽車備胎架焊接機(jī)器人工作站同樣適用于鐵床等方管結(jié)構(gòu)的焊接，鋼管的壁厚相近，在焊接1.2mm到3mm厚度的工件時(shí)，低飛濺的