簡(jiǎn)單介紹機(jī)械手保養(yǎng)知識(shí)

時(shí)間：2019-08-25作者：山東銳鋼重工機(jī)械有限公司瀏覽：199

山東銳鋼重工機(jī)械有限公司專(zhuān)注于平板拖車(chē),翻斗車(chē),電機(jī)車(chē),液壓馬達(dá),機(jī)械手,推雪鏟,平板拖車(chē)價(jià)格,翻斗車(chē)價(jià)格,電機(jī)車(chē)生產(chǎn)廠家,液壓馬達(dá)生產(chǎn)廠家,機(jī)械手價(jià)格,推雪鏟廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 擺線液壓馬達(dá)有哪些優(yōu)點(diǎn)

  擺線液壓馬達(dá)內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在

• 電機(jī)車(chē)的介紹

  電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車(chē)輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車(chē)運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能**過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)。分類(lèi)按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車(chē)有直流電機(jī)車(chē)和交流電機(jī)車(chē)，其中直流電機(jī)車(chē)應(yīng)用較廣。按

• 架線式電機(jī)車(chē)有什么優(yōu)缺點(diǎn)

  架線式電機(jī)車(chē)是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車(chē)的電路及電機(jī)車(chē)，再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國(guó)井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車(chē)的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用較廣。缺點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許

• 機(jī)械手未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)介紹

  近幾年來(lái)，隨著自動(dòng)化工業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械手也將隨之壯大起來(lái)。機(jī)械手未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)：1、工業(yè)機(jī)械手性能不斷提高。(高速度、高精度、高可靠性、便于操作和維修)2、機(jī)械結(jié)構(gòu)向模塊化、可重構(gòu)化發(fā)展，例如關(guān)節(jié)模塊中的伺服電機(jī)、減速機(jī)、檢測(cè)系統(tǒng)三位一體化：由關(guān)節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構(gòu)造機(jī)械手整機(jī)，國(guó)外已有模塊化裝配機(jī)械手產(chǎn)品問(wèn)市。3、工業(yè)機(jī)械手控制系統(tǒng)向基于PC機(jī)的開(kāi)放型控制器方向發(fā)展，便于標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)