詞條
詞條說(shuō)明
梁粘鋼板加固、柱子包鋼加固、橋梁粘鋼加固、房屋粘鋼加固1、施工順序???放線、驗(yàn)線——電錘打通栓孔——基面處理——鋼板下料、鉆通栓孔——鋼板除銹——鋼板拼裝焊接——封縫注膠包鋼——報(bào)驗(yàn)?2、施工方法?(1)、放線、驗(yàn)線?(1.1)、由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員依據(jù)圖紙要求在混凝土表面上放出鋼板包鋼位置線及通栓鉆孔點(diǎn)位線。?(1.2)、由現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢
碳纖維布應(yīng)用于加固中的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
解析碳纖維布的加固設(shè)計(jì)強(qiáng)度碳纖維布加固法是將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹(shù)脂沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,形成一個(gè)整體,碳纖維材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂、抗剪、抗彎以及抗壓能力,提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性,達(dá)到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和改善結(jié)構(gòu)受力的目的。與其他加固方法相比碳纖維布加固具有節(jié)省空間,施工簡(jiǎn)便,施工質(zhì)量易保證,基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特
橋梁提級(jí)改造加固,由汽-超20、掛-100提級(jí)為城-A級(jí),導(dǎo)致活載增大;橋面調(diào)坡導(dǎo)致箱梁承受更大的恒載;綜合以上因數(shù),按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004進(jìn)行抗裂計(jì)算時(shí),對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行0.8的折減后,跨中箱梁底板出現(xiàn)拉應(yīng)力,不滿足規(guī)范要求,為此,采取橋梁箱梁底板預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工, 1、碳纖維板寬10cm,厚度0.14cm,抗拉強(qiáng)度2400mpa 2、安裝錨板前
簡(jiǎn)介:施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖,必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈,按設(shè)計(jì)圖紙,在混凝土粘鋼位置測(cè)放打磨控制線,待打磨工作完成后補(bǔ)加粘鋼位置線。?關(guān)鍵字:包鋼 加固 施工 工藝?????1.施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖,必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈,按設(shè)計(jì)圖紙,在混凝土粘鋼位置測(cè)放打磨控制線,待打磨工作完成后補(bǔ)加粘鋼位置線。??&nbs
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