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耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運送物料所使用的,一般是用橡膠做覆蓋材料,用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。早時候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維,棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合,濕潤時拉伸強度略有提高,耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和
雖然近年來橡膠輸送帶中的白炭黑的應(yīng)用發(fā)展較快,但其發(fā)展也面臨著一些問題,1、加工性能問題;分散不好需配合用Si-69,加工必須嚴格控制混煉時間和溫度。2、膠料停放時間長些,黏度升高的問題。3、白炭黑的膠料容易產(chǎn)生靜電累積。4、白炭黑的高價格。白炭黑的發(fā)展向高分散性、精細化、造粒化和表面改性化等方面發(fā)展;1、白炭黑需造粒防飛揚,造粒(大顆粒或微珠顆粒)的白炭黑對產(chǎn)品質(zhì)量控制和操作環(huán)境的改善效果顯著;
1.使用前應(yīng)檢查滾筒內(nèi)部油量,油量以滾筒直徑的2/5為宜;檢查電機接線是否正確(注:滾筒出廠時為無油狀態(tài) )。2.滾筒須空載啟動。3.滾筒次工作300小時后換潤滑油(潤滑油牌號:油冷式加N46號,油浸式加N32號汽輪機油,也可使用N150中負荷工業(yè)齒輪油,相當于SAE90汽車齒輪油,這種油對齒輪的潤滑作用佳),以后每隔5000小時換油一次并進行保養(yǎng)維修。4.定期檢查油位,根據(jù)密封情況調(diào)整油
帶式輸送機是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。帶式輸送機的輸送帶是輸送機的重要部件,在輸送機中輸送帶的成本占整個設(shè)備投資的30%~50%。因為受到裝載與運輸?shù)南拗?,輸送帶是由許多部分通過硫化處理連接而成的,每條輸送帶至少有一個或多個接頭。輸送帶的接頭是整個輸送帶中的薄弱的地方,接頭的強度要**輸送帶的額定強度。因為停滯帶來的相關(guān)損失經(jīng)常過單純安裝接頭的所用的花費,所以對輸送帶接頭的結(jié)構(gòu)進行分析有著十
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