詞條
詞條說(shuō)明
青海38KG魚尾板定制 a-倒梯形底部沿線路方向長(zhǎng)度,取3~5m;日韓標(biāo)鋼軌: 1磨耗大于3mm或支承面剩余高度小于2mm時(shí)堆焊后加工,恢復(fù)原型,或加工后焊裝磨耗板。轉(zhuǎn)D21型側(cè)架導(dǎo)框支承面偏磨大于1mm時(shí)加工,轉(zhuǎn)8A型側(cè)架導(dǎo)框支承面或原磨耗板偏磨深度大于1mm時(shí)換。 ⑷線間排水應(yīng)結(jié)合線路縱坡、橋涵等線路條件和環(huán)境條件具體設(shè)計(jì),當(dāng)采用集水井方式時(shí),集水井設(shè)置間隔根據(jù)匯水面積和當(dāng)?shù)貧庀髼l件計(jì)算確
海北TR57鐵路防爬器供應(yīng)商 該耐磨機(jī)車合成閘瓦,包括瓦背和瓦托,所述瓦背**部的兩端固定連接有擋塊,每個(gè)擋塊的內(nèi)部均開設(shè)有插槽,瓦背的**部固定連接有瓦鼻,瓦鼻的兩側(cè)面均開設(shè)有橫通槽,瓦鼻的前后兩端均開設(shè)有豎通槽,瓦鼻的**部開設(shè)有通孔,瓦背的**部開設(shè)有散熱孔,瓦背的底部固定連接有合成摩擦塊 直線形尖軌的工作邊為一直線,它與基本軌工作邊所成的交角稱為轉(zhuǎn)轍角β,它與角β相等,也與車輪輪緣沖擊尖軌工作邊
SKL14彈條A型彈條扣件定制 (5)扣件系統(tǒng)動(dòng)態(tài)剛度為150kN/mm±30kN/mm(載荷20~95kN),通過(guò)不同部位軌下或板下橡膠墊板剛度的變化岔區(qū)剛度均勻一致⑶底座范圍內(nèi),梁面不設(shè)防水層和保護(hù)層 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌
大同Ss25木螺紋道釘生產(chǎn)工廠 5.8安裝防脫制動(dòng)梁時(shí),須逐個(gè)測(cè)量閘瓦托防脫翼板下平面和側(cè)架滑槽上擋鑄筋之間的間隙,間隙不小于mm 在初的3min內(nèi)鋼軌移動(dòng)不應(yīng)**過(guò)0.2英寸(5mm),3min后鋼軌的移動(dòng)不應(yīng)該**過(guò)0.01英寸(0.2mm) 6.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架有何主要用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?閘瓦在車輛上的使用上,每個(gè)客車車輪為雙側(cè)安裝、貨車是單側(cè)安裝的,是在車輪踏面壓緊閘瓦時(shí)施加制動(dòng)的 ?昆
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