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詞條說明
在建的軌道交通線路在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上,都將電力、機(jī)電設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警、屏蔽門、乘客廣播、乘客信息、閉路電視、售檢票等子系統(tǒng)或設(shè)備通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)(Integrated Supervision Control System,簡稱ISCS)平臺將進(jìn)行深度的集成、管控,從而為運(yùn)營值班人員提供一體化的操作功能,從安全、效率和可靠性方面提高了運(yùn)營管理的水平。綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中心和車站等需要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的場所為各級操作人
建議:使用不當(dāng)時(shí)會造成鉛酸電池的品質(zhì)、性能等受損。(1) 請固定電池不要讓電池掉落,因強(qiáng)力之沖擊會造成電池性能的劣化。(2) 壽命的特性應(yīng)視其實(shí)際的負(fù)荷來做充份的確認(rèn),電池因充放電條件的不同會造成壽命有大幅度之變化。(3) 安裝電池應(yīng)由具備資格的專門技術(shù)熟練者來施行。(4) 初次使用或長期未使用時(shí),必須將電池充分充電后再使用。電池會因自行放電而逐漸降低其容量,如不經(jīng)充分充電會造成其性能無法發(fā)揮。(
山特ups電源在電力行業(yè)中的重要性,有一個(gè)誤解,認(rèn)為我們使用的電源(除了偶爾斷電外)是連續(xù)且恒定的,事實(shí)并非如此. 作為公共電網(wǎng),該系統(tǒng)連接到成千上萬的各種負(fù)載. 一些較大的電感,電容器和開關(guān)電源負(fù)載不僅會從電網(wǎng)獲取電力,而且電網(wǎng)本身也會受到不斷惡化的匝數(shù)的影響,該匝數(shù)會影響電源電網(wǎng)或本地電網(wǎng). 導(dǎo)致電源電壓波形失真或頻率漂移的質(zhì)量. 意外的自然和人為災(zāi)難,例如地震,雷擊,電力傳輸系統(tǒng)以及斷路或短
1.電池可以像常規(guī)電池一樣直立安裝使用,也可以臥式使用2.電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花地方,并應(yīng)避免陽光直射及置于大量**溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。3.電池室應(yīng)具備必要的通風(fēng)、照明設(shè)施,避免安裝在密閉設(shè)備中或容器中。電池間距較好在3CM以上。4.電池均荷電出廠,在運(yùn)輸、安裝過程中謹(jǐn)防短路;搬運(yùn)時(shí)不得觸動(dòng)較柱。5.電池組的安裝,因組件電壓較高,在搬運(yùn)、安裝、維護(hù)時(shí),應(yīng)
公司名: 北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司
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