安科瑞直流電表在荷蘭光伏充電樁系統(tǒng)中的應(yīng)用案例

時間：2023-11-07作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：110

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• 詞條

  詞條說明

• 馬達(dá)保護(hù)器的注意事項

  1．電機(jī)比過去容易燒毀繞組，是由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電動機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱；再由于生產(chǎn)自動化程度的提高，要求電動機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動、制動、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對電動機(jī)保護(hù)裝置提出了高的要求。另外，電動機(jī)的應(yīng)用面廣。常工作于環(huán)境較為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。再加上電動機(jī)制造上的不規(guī)范，設(shè)備管

• 電能管理系統(tǒng)為什么要設(shè)置告警功能

  該系統(tǒng)的告警中心功能主要分為兩大板塊：設(shè)備越限設(shè)置和遙測告警中心。通過這兩大板塊的相互配合，電能管理系統(tǒng)可有效的預(yù)防電氣故障的發(fā)生并及時處理現(xiàn)場中產(chǎn)生的電氣故障。電能管理系統(tǒng)-設(shè)備越限設(shè)置功能介紹在設(shè)備越限設(shè)置模塊中可自由選擇監(jiān)測部門及監(jiān)測點，然后根據(jù)現(xiàn)場實際情況在組織機(jī)構(gòu)右側(cè)圖表中添加變量上下限，如下圖所示設(shè)置了監(jiān)測點“總進(jìn)線開關(guān)”的A、B、C三相電壓的上下限值。電能管理系統(tǒng)-遙測越限告警功能介

• 安科瑞精密配電多回路監(jiān)控裝置在軌道交通項目上的應(yīng)用

  一、行業(yè)背景軌道交通作為城市公共交通系統(tǒng)的一部分，在過去幾十年中得到了廣泛的發(fā)展和擴(kuò)張。它在解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市可持續(xù)性等方面發(fā)揮了重要作用。隨著科技的進(jìn)步，軌道交通系統(tǒng)也在不斷引入新的技術(shù)和創(chuàng)新，以提高運(yùn)行效率和乘客體驗，節(jié)約能源并降低運(yùn)營成本。軌道交通列車車廂內(nèi)空調(diào)回路的監(jiān)測是確保列車內(nèi)乘客舒適度和安全性的重要方面之一。實時監(jiān)測空調(diào)回路的電參量判斷空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，檢測潛在故

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