開動噴霧干燥機(jī)前的準(zhǔn)備工作

時間：2020-01-05作者：上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：1080

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• 詞條

  詞條說明

• 壓縮機(jī)活塞式氣缸磨損介紹

  活塞式氣缸的磨損主要是由活塞環(huán)的摩擦所致。在通常狀態(tài)下，磨損只發(fā)生在活塞環(huán)的上下行程所直接接觸的區(qū)域內(nèi)，并在止點(diǎn)**道活塞環(huán)處為較大。對于雙作用壓縮機(jī)而言，在止點(diǎn)附近，載荷大，環(huán)套相對速度小，潤滑油粘度低，不易形成良好的潤滑油膜，以邊界潤滑狀態(tài)出現(xiàn)，摩擦力較**。在其他區(qū)域內(nèi)，環(huán)套之間潤滑是以流體潤滑狀態(tài)的形式出現(xiàn)，摩擦力很小。 這是因為在流體潤滑區(qū)，液體膜的厚度足以將固體表面隔開，而在邊界潤滑

• 干燥初期壓縮應(yīng)變的變化

  干燥初期盡管木材平均含水率**FSP，但由于不均勻干縮，表層收縮受到內(nèi)部各層的拉伸而使表層處于拉伸應(yīng)變狀態(tài)。隨后干燥至含水率FSP左右出現(xiàn)較大拉伸應(yīng)變，以后應(yīng)變由拉伸向壓縮轉(zhuǎn)變，并在干燥結(jié)束時出現(xiàn)較大壓縮彈性應(yīng)變。當(dāng)木材內(nèi)部含水率**FSP時，木材處于壓縮應(yīng)變狀態(tài)，只有當(dāng)其含水率**FSP時，才會由壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變成拉伸狀態(tài)，并且在出現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變后，木材會出現(xiàn)內(nèi)裂或皺縮現(xiàn)象，筆者在進(jìn)行干燥溫度為135℃

• 保持濾清器清潔 渦輪增壓發(fā)動機(jī)攻略

  隨著市面上帶“T”字號的車越來越多，渦輪增壓也越來越被車主所熟悉。在這動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)面前，還是有很多車主犯起了嘀咕，李先生就是其中一個。如何在渦輪增加發(fā)動機(jī)和自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)二者之間進(jìn)行選擇? 功率可增加40%以上 渦輪增壓和自然進(jìn)風(fēng)式發(fā)動機(jī)相比，在動力方面的優(yōu)勢是很明顯的，同樣排量輸出的最大功率可多40%以上?！皽u輪增壓的較大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩

• 螺桿壓縮機(jī)噴油事故分析及處理方法

  一、噴油事故原因查找及故障分析 空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，其工作過程是：空氣壓縮機(jī)的主機(jī)連接在高壓柜的高壓電源上。接通電源后，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)將帶動兩級螺桿旋轉(zhuǎn);與此同時，空氣壓縮機(jī)中用于供給冷卻油的斷油閥連通，冷卻油進(jìn)入主機(jī)中，對螺桿進(jìn)行冷卻降溫。 現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)遇到突然事故時工作人員通過按下急?；芈分械募蓖０粹o后，急?；芈窋嚅_。在急?；芈窋嚅_的情況下，空氣壓縮機(jī)中的控制系統(tǒng)將控制螺桿空氣壓