汽輪機轉(zhuǎn)子軸磨損修復(fù)技術(shù)——國源電力微弧冷焊高頻脈沖

時間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：912

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機故障檢修分析

  1 汽輪機檢修 汽輪機檢修分計劃性檢修、預(yù)測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修，效率不高，很被動，計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預(yù)測檢修提高了檢修的主動性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的實際運行狀態(tài)合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間，也被稱之為預(yù)測檢修，可降低檢修費用，提高設(shè)備的投用率和汽輪發(fā)電機組運行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。汽輪

• 環(huán)保稅接替排污費 對燃煤電廠有什么影響？

  4月1日，我國環(huán)境保護(hù)稅正式開始征收，而這是環(huán)境保護(hù)稅法正式實施后的**個征期。此前征收已久的“排污費”也在前天正式變成了“環(huán)保稅”，改變后污染排放多，交稅就越多的征收機制對燃煤發(fā)電企業(yè)會是毀滅性的打擊么? 雖然說大氣污染物的征收稅額較低標(biāo)準(zhǔn)都跟排污費的較高征收標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，但環(huán)保稅在減免方面多了一個減免的標(biāo)準(zhǔn)。 納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物或者水污染物的濃度值**國家和地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)百分之三

• 汽輪機汽封與通流部分設(shè)備的安裝質(zhì)量監(jiān)督要點

  汽封間隙的檢查 汽封間隙的檢查包括隔板汽封和軸端汽封。測量時用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)逐片測量，用力均勻一致，不得過大，以免彈簧汽封環(huán)走動。對于汽封下半和上半的徑向間隙，常用貼膠布法間接測較。間隙調(diào)好后，用長塞尺抽查底部間隙，是否與貼膠布測得的間隙相符合，必要時可用壓保險絲法核對。在軸端汽封和隔板汽封齒上，沿縱向按汽封齒高低形狀，各塊汽封環(huán)貼兩塊橡皮膏布，厚度分別按規(guī)定的取較大和較小間隙值，寬約10m

• 汽輪機振動處理方案制定

  一般來說，運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多，即有設(shè)計制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時與機組運行參數(shù)調(diào)整也有一定的關(guān)系、需要結(jié)合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析，汽輪機在檢修工藝、質(zhì)量驗收以及參數(shù)調(diào)整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設(shè)計要求和運行要求嚴(yán)格操作和執(zhí)行。因此，運行和檢修方面的問題可以排除，根據(jù)往年汽輪機軸系動平衡技術(shù)報告分析，汽輪機軸系二階不平衡量在高