高壓轉(zhuǎn)子的振動波動

時間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：132

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

  通過對汽輪機的分析，汽輪機的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點，因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出

• 電力系統(tǒng)熱工技術(shù)監(jiān)督工作現(xiàn)狀分析及拓展

  熱工監(jiān)督工作作為整個技術(shù)監(jiān)督工作的一部分，長期以來，在確保所監(jiān)控的熱力過程參數(shù)準(zhǔn)確、機組安全經(jīng)濟運行方面發(fā)揮了重要作用。但隨著機組容量的增加，熱工系統(tǒng)監(jiān)控功能的不斷增強和范圍的迅速擴大，熱工技術(shù)監(jiān)督工作的內(nèi)涵和方式都需要跟隨轉(zhuǎn)變。為此，筆者根據(jù)自身多年的監(jiān)督工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，就如何拓展熱工技術(shù)監(jiān)督工作，提升對設(shè)備的有效監(jiān)督力度問題進行了探討。 1． 熱工監(jiān)督工作面臨的形勢分析 但隨著電力工業(yè)的快速

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 300MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及對策

  其一，轉(zhuǎn)子振動。低壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現(xiàn)在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象； 其二，勵磁機軸振動。經(jīng)過跟蹤和測量發(fā)現(xiàn)，軸振動能夠在一定時間內(nèi)較為穩(wěn)定，但是隨著300MW亞臨界機組汽輪機運行時間和參數(shù)變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機組汽輪機軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為