詞條
詞條說(shuō)明
在自我效率中兼顧服務(wù)蘇寧公布的數(shù)據(jù)顯示,今年**期間,蘇寧易購(gòu)全渠道銷(xiāo)售訂單量同比增長(zhǎng)132%。訂單量的逐年增長(zhǎng)為物流配送體系帶來(lái)的壓力,是包括蘇寧物流在內(nèi)的整個(gè)快遞行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。事實(shí)上,2018年整個(gè)快遞行業(yè)都處在與轉(zhuǎn)型中,為配送效率一些快遞企業(yè)嘗試布局快遞柜,以人力配送成本的快遞配送效率,但省下的這部分成本終轉(zhuǎn)嫁到了用戶(hù)身上,結(jié)果因?yàn)樾蕮p傷了用戶(hù)。 以前陣子大火的鮮花電商為例,鮮花
“亂罰款”屢禁難止部分運(yùn)輸企業(yè)公路罰款占成本15%~20%調(diào)查顯示,運(yùn)輸型企業(yè)繳納的公路罰款占運(yùn)輸成本的5%~8%,有部分大件運(yùn)輸、商品車(chē)運(yùn)輸?shù)瘸捱\(yùn)輸企業(yè)公路罰款占運(yùn)輸成本的15%~20%。27.1%的調(diào)查企業(yè)反映公路政出多門(mén)、不一。 而以上數(shù)據(jù)表明,快遞垃圾開(kāi)始成為治理的一個(gè)新難題。眾所周知,快遞用的塑料袋往往成分比較復(fù)雜,主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成,含有有害污染,不能重新加工,也
”重慶美心集團(tuán)部一人士稱(chēng)。今年1月2日,一輛渝新歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路中心站出發(fā),這上面,就裝有美心生產(chǎn)的防盜門(mén)?!爱?dāng)時(shí)是我們波蘭客戶(hù)很著急要這批貨,走海運(yùn)要45天,而走渝新歐到波蘭只需要15天左右,所以我們就選擇了渝新歐。 在包裝耗材使用方面,還推出了更窄的“膠帶”,大大了膠帶的使用量。今年4月,物流包裝科研檢測(cè)中心升級(jí)為電商物流聯(lián)合包裝創(chuàng)新中心,將攜手合作伙伴進(jìn)一步推進(jìn)電商物流包裝技術(shù)的綠色
客運(yùn)專(zhuān)線:石家莊到惠安長(zhǎng)途大巴
提供整車(chē)級(jí)干線零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù),已在國(guó)內(nèi)百余絡(luò),正處于高速發(fā)展階段。此次訂購(gòu)了10臺(tái)斯堪尼亞全新Streamline,全部用于承擔(dān)深圳至烏魯木齊的快件專(zhuān)線運(yùn)輸任務(wù)。針對(duì)此條路線狀況和時(shí)效性的需求,斯堪尼亞特別推薦配置斯堪尼亞液力緩速器的G系列440馬力6X2型卡車(chē),在大幅駕駛員工作強(qiáng)度的同時(shí),車(chē)輛在復(fù)雜路況中的燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛性。 行業(yè)的兼并重組和組織創(chuàng)新將不斷出現(xiàn):一方面,業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務(wù)
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