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蘇寧無人車“臥龍一號”已進入常態(tài);推出全球40噸物流無人重卡——“行龍一號”??傮w來說,電商企業(yè)研發(fā)的城市無人配送車已在一定范圍內(nèi)投入使用,進入常態(tài)化。無人卡車則多在階段或應(yīng)用于物流園區(qū)。 ”劉大成說。不過劉大成也指出,一旦我國快遞物流企業(yè)進入海外市場,除了要正面迎擊、DHL、UPS等競爭對手,首先面臨的就是整個的改變。其一,以“快遞小哥”為代表的勞動力紅利將會消失,轉(zhuǎn)而將面臨海外較高的勞動力成
在此次展覽會上,中信重工研制的特種機器人受到了總、的關(guān)注。員工王玉杰,是此次展覽機器人展位的講解員。她說,公司性能各異的特種機器人、機器人參加消防實戰(zhàn)演習(xí)的精彩視頻,吸引了參觀者的目光。上午10時許,總駐足大型實裝展示區(qū)中信重工展位前,指著整齊列隊的消防機器人,對隨行人員說:“這是中信重工的啊,這個企業(yè)我知道。 今年,正式批復(fù)西海岸經(jīng)濟新區(qū)為第九個經(jīng)濟新區(qū),這也是青島港所在的經(jīng)濟新區(qū),新的青島港
其中,干線公路今年擬新開工100公里,新增通車80公里,重點推進岳寧大道(湘江新區(qū)段、高新區(qū)段)、金陽大道(長沙縣段)和金陽大道三期等項目建設(shè),積極推進南、北橫線建設(shè);水運項目上,加快長沙港霞凝港區(qū)三期工程、長沙港金霞作業(yè)區(qū)一期工程、新華聯(lián)銅官窯旅游客運碼頭等建設(shè);加快汽車南站綜合交通樞紐、長沙高嶺。 以速遞為例,2017年,速遞投入大量自動分揀設(shè)備,點操作的無縫對接,從而實現(xiàn)率的操作。記者在位
導(dǎo)讀:2013年第二季度全球集裝箱吞吐量情況報告出爐,報告顯示全球集裝箱吞吐量小幅上揚,但形勢尚不樂觀,下半年集裝箱港口發(fā)展形勢仍難言好轉(zhuǎn)。本季度,除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外,其余港口依然在低位徘徊。 《通知》提出,要及時解決存在的問題,力爭實現(xiàn)2020年多式聯(lián)運貨運量比2015年增長1.5倍。根據(jù)《通知》,五大舉措包括:加強市場,市場、加快公路貨運市場治理,嚴(yán)格規(guī)范涉企收費行為,加
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