機(jī)械零件為什么要進(jìn)行熱處理

時(shí)間：2020-01-07作者：無錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：120

無錫英普羅傳動(dòng)有限公司專注于空心軸齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家,擺線針輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 減速器安裝注意事項(xiàng)：

  1. 減速器車間安裝環(huán)境必須清潔。 2. 所有加工件清洗干凈方可組裝，而且必須晾干（**次開封的外購件不清洗，如軸承、油封）。 3. 為保證清潔，軸承和油封準(zhǔn)備安裝時(shí)再打開包裝，尤其是不準(zhǔn)在地上滾動(dòng)軸承。 4. 安裝前所有零件的表面檢查一遍，去除毛刺、打磨掉高點(diǎn)，尤其是箱體。 5. 安裝軸承時(shí)的加熱溫度在90-100℃之間。 6. 安裝**軸耐磨套時(shí)，加熱溫度在75-85℃之間，因?yàn)樯厦嬗蠴形圈。

• 減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別

  減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān)，減速機(jī)包括了齒輪箱，齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在；齒輪箱由齒輪組組裝而成，是單的減速設(shè)備，應(yīng)用的減速設(shè)備。 減速機(jī)的全稱減速電機(jī)，是電機(jī)與齒輪箱的集合體-電機(jī)減速機(jī)-機(jī)體，主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)電機(jī)（也稱為馬達(dá)）、齒輪箱組裝而成的減速機(jī)（減速設(shè)備），具備連接、傳動(dòng)、減速、提升扭矩（承載能力)等功能；傳動(dòng)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型分為直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心

• 齒輪加工中滾齒加工常見缺陷及解決方法

  1. 齒數(shù)不正確 主要原因 分齒交換齒輪調(diào)整不正確 滾刀選用錯(cuò)誤 工件毛坯尺寸正確 滾切斜齒輪時(shí)，附加運(yùn)動(dòng)方向不對(duì)。 解決方法 重新調(diào)整分齒交換齒輪，并檢查中間輪加置是否正確 合理選用滾刀 更換工件毛坯 增加或減少差動(dòng)交換齒輪中的中間輪 2. 齒形不正常--齒面出棱 主要原因 滾刀齒形誤差太大或分齒無能無力瞬間速比比較變化大，工件缺陷狀況有四種： 滾刀刃磨后，刀齒等分性差 滾刀軸向竄動(dòng)大 滾道徑向

• 四大系列產(chǎn)品性能特點(diǎn)

  1. 產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有及其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，轉(zhuǎn)速型譜寬，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 2. R、K、F、S四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強(qiáng)，維護(hù)成本低，特別是生產(chǎn)線，只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 3. 減速器效