詞條
詞條說(shuō)明
動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī))試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例
車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái),只有通過(guò)前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng),但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問(wèn)題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過(guò)和主流臺(tái)
振動(dòng)測(cè)試技術(shù)能力展示我們不僅是多元化隔振產(chǎn)品的供應(yīng)商,也是振動(dòng)問(wèn)題解決的方案服務(wù)商。公司配備專業(yè)的測(cè)試服務(wù),提供測(cè)試分析,尤其是對(duì)于微振動(dòng)測(cè)試還可以提供第三方CMA認(rèn)證的正式測(cè)試報(bào)告,目前在國(guó)內(nèi)屬于良好技術(shù)服務(wù)。機(jī)械振動(dòng)測(cè)試設(shè)備展示美國(guó)進(jìn)口CI-8通道便攜式振動(dòng)信號(hào)采集儀實(shí)地測(cè)試照片微振動(dòng)檢測(cè)測(cè)試設(shè)備展示美國(guó)進(jìn)口DataPhysicsSignalCalc 動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀DataPhysicsSig
山東雷道重工有限公司位于聊城冠縣,公司主要專注輪式挖掘機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù),在輪挖行業(yè)品牌**度較高,產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力都得到業(yè)內(nèi)人士的**。目前主流生產(chǎn)LD-75、LD-85兩塊機(jī)型。動(dòng)力系統(tǒng)配套的是國(guó)內(nèi)**動(dòng)力品牌,玉柴型號(hào)是YC4DK65-T303發(fā)動(dòng)機(jī),四缸立式、直列、四沖程。目前標(biāo)準(zhǔn)匹配是發(fā)動(dòng)機(jī)總成和駕駛室總成分別安裝減震墊,由宣城某單位配套?,F(xiàn)有裝配完成后,駕駛室存在共振嗡鳴聲
為防止橡膠體與結(jié)構(gòu)表面接觸時(shí)受到損傷,有一些事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)注意,這將有助于較大限度地延長(zhǎng)減振器的使用壽命和表面完好,避免減振器受到不必要的損壞。 一、安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)避免出現(xiàn)尖角、鋒利的邊緣和毛刺,以免割傷橡膠。橡膠體一旦出現(xiàn)切口會(huì)擴(kuò)展成裂縫,進(jìn)而導(dǎo)致橡膠過(guò)早損壞。所以結(jié)構(gòu)件的表面粗糙度應(yīng)適中,對(duì)于大部分應(yīng)用場(chǎng)合和減振器而言,Ra1.6(1.6微米)是一個(gè)合理的建議值。對(duì)一些橡膠體與結(jié)構(gòu)表面非直接接觸的場(chǎng)合,
聯(lián)系人: 唐工
電 話: 18656082606
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地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業(yè)園
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溫州隔振平臺(tái)AIS 智能減振系統(tǒng)
平頂山主動(dòng)隔振平臺(tái)AIS 主動(dòng)隔振系統(tǒng)AIS
潛江隔振平臺(tái)AIS 消磁系統(tǒng)
恩施主動(dòng)隔振平臺(tái)AIS 主動(dòng)隔振系統(tǒng) AIS
仙桃隔振平臺(tái)AIS bilz HAB水平空氣彈簧系統(tǒng)技術(shù)
自貢隔振座 BILZ PAD TYPE B13W減震墊 bilz水平可調(diào)整元件
湘西隔振座 BILZ PAD TYPE B5減震墊 bilz水平可調(diào)整元件
新鄉(xiāng)隔振座 BILZ PAD TYPE B8減震墊 bilz水平可調(diào)精度楔形隔振座
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航空航天實(shí)驗(yàn)大理石氣浮主動(dòng)隔振平臺(tái)
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