牙條**音頻淬火設(shè)備-牙條熱處理設(shè)備熱處理工藝

時(shí)間：2020-04-14作者：鄭州英福倫電氣有限公司瀏覽：114

鄭州英福倫電氣有限公司專注于高頻淬火設(shè)備,機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備,鐵塔角鋼火曲設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 行車輪T型槽表面淬火設(shè)備 大型行車輪淬火設(shè)備 行車輪淬火機(jī)

  行車輪T型槽表面淬火設(shè)備 大型行車輪淬火設(shè)備 行車輪淬火設(shè)備： 1節(jié)電達(dá)40-60%，節(jié)水60%，外用輔助設(shè)施投資減少75%。并有獨(dú)特的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，確保設(shè)備24小時(shí)連續(xù)工作。 2大型行車輪淬火設(shè)備體積小、重量輕、移動(dòng)方便，無萬伏高壓危險(xiǎn)，操作安全。可靠性高，維護(hù)簡單方便，完善的過壓、過流、過熱、缺相、缺水等自保護(hù)功能。 3頻率自動(dòng)跟蹤，功率無級調(diào)節(jié)，使用簡單，10分鐘即可學(xué)會(huì)使用 4大型行車輪輪

• 汽車車橋軸管熱配合過盈配合加熱設(shè)備

  汽車車橋軸管感應(yīng)加熱的熱裝，熱配合過盈配合，將車橋軸管進(jìn)行感應(yīng)加熱以后，軸管受熱膨脹，然后吊裝到壓機(jī)工位，進(jìn)行熱壓縮，帶冷卻以后，壓縮抱緊，采用高中頻感應(yīng)加熱，加熱溫度均勻，傳熱速度快，一般幾分鐘就可以完成，在車橋裝配的過程中，需采用兩臺(tái)超音頻感應(yīng)電源設(shè)備，對兩端同時(shí)加熱，如對內(nèi)孔直徑為90mm或110mm的加熱，將感應(yīng)線圈做成內(nèi)螺旋形式，放入加熱部位進(jìn)行感應(yīng)加熱。 應(yīng)用于車橋感應(yīng)加熱設(shè)備的電參數(shù)

• 鋼軌正火機(jī)-應(yīng)用狀況

  鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現(xiàn)場鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長鐵路鋼軌的使用壽命。 感應(yīng)加熱設(shè)備對焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。感應(yīng)加熱方法沒有火焰干擾，可以準(zhǔn)確測量加熱溫度，通過實(shí)時(shí)測溫，一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱，從而保

• 減震器連桿高頻淬火，撥叉軸單面淬火熱處理，美式牙條淬火機(jī)

  我公司牙條淬火熱處理設(shè)備以45號材質(zhì)為依據(jù)，淬火溫度800度，回火溫度280度計(jì)算得出的能耗。 廣泛應(yīng)用于：減震器連桿高頻淬火，撥叉軸單面淬火熱處理，美式牙條淬火等。每噸能耗 在330度左右?？梢约庸ぱ罈l直徑范圍 ,4-55mm.廠家提供超音頻淬火機(jī)以及機(jī)床工裝的整套解決方案，歡迎咨詢選購！ 牙條淬火熱處理設(shè)備主要特點(diǎn)： 1、自控型可調(diào)節(jié)加熱時(shí)間、加熱功率、保溫時(shí)間、保溫功率和冷卻時(shí)間；大大提高了