詞條
詞條說(shuō)明
新誠(chéng)減速機(jī)減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)減速機(jī)在使用一段時(shí)間后,為保證其安全工作需進(jìn)行檢修,很多時(shí)候檢修者并非專業(yè)技術(shù)人員,那么該怎么判定其是否達(dá)標(biāo)?我們公布了減速機(jī)出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考,基本可以讓非技術(shù)人員對(duì)減速機(jī)進(jìn)行正確判斷。一、標(biāo)準(zhǔn)件部分1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求,軸水平度、平行度的誤差也應(yīng)在保證嚙合面積的前提下進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、齒輪各軸應(yīng)平行且水平,其平行度、水平度誤差不應(yīng)大于0.0
減速機(jī)四大系列,各有什么不同1、擁有的型號(hào)不同R系列減速機(jī):有四種基本的型號(hào),分別是:R型、RX型、RXF型、RF型。F系列減速機(jī):有四種基本的型號(hào),分別是:F型、FF型、FAF型、FA型。K型減速機(jī):有四種基本的型號(hào),分別是:K型、KF型、KAF型、KF型。S系列減速機(jī):有四種基本的型號(hào),分別是:S型、SF型、SAF型、SF型。2、匹配的電機(jī)的功率不同R系列減速機(jī):在型號(hào)上,從R07減速機(jī)到R1
1、油脂有雜質(zhì);2、潤(rùn)滑不足(油位太低,保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損);3、軸承的遊隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題);4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;5、軸承中混入水份,酸類或油漆等汙物,起到腐蝕作用;6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);7、軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);8、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);9、密封圈偏心(碰到相鄰零
減速機(jī)技巧1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行**次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持
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電 話: 0577-58105761
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