淺談電氣火災(zāi)事故的原因與預(yù)防措施

時(shí)間：2023-03-22作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：147

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 計(jì)量表

  經(jīng)過(guò)多年積累，公司參與了諸多能效管理項(xiàng)目，包括第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)主會(huì)場(chǎng)電能質(zhì)量治理、飛機(jī)完工及交付中心電力系統(tǒng)、嘉定區(qū)學(xué)校變電所運(yùn)維云平臺(tái)、天水中心應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)、杭州大江東寶龍廣場(chǎng)預(yù)付費(fèi)云平臺(tái)、滬昆高鐵曲靖北站、嵩明站、富源北站等站房電力和智能照明控制系統(tǒng)、揚(yáng)州大學(xué)廣陵校區(qū)宿舍用電管理系統(tǒng)等等；國(guó)外市場(chǎng)包括非洲、中東、東南亞、南美等等，豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)提升了公司的影響力，在產(chǎn)品質(zhì)量和方面

• 淺析電動(dòng)汽車(chē)充電站配電設(shè)計(jì)實(shí)踐

  ?李茫茫安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801?一、電動(dòng)汽車(chē)充電站配電設(shè)計(jì)1、高壓接入點(diǎn)、高低壓進(jìn)出線方式目前電動(dòng)汽車(chē)充電站以建設(shè)于城區(qū)的為較多，這類電動(dòng)汽車(chē)充電站高壓理所當(dāng)然從高壓分接箱接入，?進(jìn)線采用電纜以電纜溝、排管、直埋方式敷設(shè)。但位于高速公路服務(wù)區(qū)、景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站，則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，大都從附近10 kV 公用架空線路T接，采用架空線

• 通信機(jī)房直流配電柜ANDPF和列頭柜

  ? ?GB精密配電柜在50174-2008標(biāo)準(zhǔn)中的討論 ? ? ? ?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50174—2008第8.1.第八條規(guī)定：電子信息設(shè)備的終端配電裝置應(yīng)采用專用配電單元。 ? ? ? ?單元應(yīng)靠近用電設(shè)備安裝”.第8.1.第九條規(guī)定：特殊配電單元應(yīng)配備浪涌保護(hù)器(SPD),電源監(jiān)控和報(bào)警裝置，并提

• 多用戶電能表

  多用戶電能表1 電能計(jì)量多用戶電能表可計(jì)量每一用戶總用電量（正向+反向）、正向用電量和反向用電量。2 繼電器控制（限預(yù)付費(fèi)型）2.1 無(wú)費(fèi)關(guān)斷（預(yù)付費(fèi)控制）多用戶電能表可設(shè)置報(bào)警電量1和報(bào)警電量2。當(dāng)用戶用電時(shí)，遞增用戶總用電量，并遞減用戶剩余電量。當(dāng)用戶剩余電量小于報(bào)警電量1時(shí)，LCD顯示“請(qǐng)購(gòu)電”，剩余電量小于報(bào)警電量2時(shí)，電能表自動(dòng)拉閘斷電，一段時(shí)間后可恢復(fù)供電?；謴?fù)時(shí)間可設(shè)為0-255s，