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詞條說明
1、試驗(yàn)氣壓GJB 150不適用于飛行高度**過30 000m的航天器、飛機(jī)或?qū)an上的裝備,而GJB 360中給出了4 572~200 000m不同高度下對應(yīng)的低氣壓值,GJB 548也給出了4 572~200 000m不同高度下對應(yīng)的低氣壓值。對比GJB 360與GJB 548的低氣壓-高度表,GJB 548共列出了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)不同條件下的高度氣壓值,并且所給出的試驗(yàn)條件有一
Jun用溫濕度傳感器設(shè)備環(huán)境可靠性測試
jun用溫濕度傳感器設(shè)備環(huán)境可靠性檢測的內(nèi)容如下:溫度循環(huán)試驗(yàn):快速溫變試驗(yàn)、溫度變化試驗(yàn)、環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn);環(huán)篩振動試驗(yàn):均方根值6.06G,普遍jun用電子設(shè)備環(huán)篩振動測試量級;溫濕度精度檢測:經(jīng)過低溫低濕、高溫低濕、高溫高濕三個(gè)主要測試階段,高溫工作試驗(yàn):高溫過程中全程通電試驗(yàn),到達(dá)高溫溫度點(diǎn)需穩(wěn)定一段時(shí)間,zui后需恢復(fù)到常溫保持2h;低溫工作試驗(yàn):低溫過程中全程通電試驗(yàn),到達(dá)低溫溫度點(diǎn)需
電池模塊充放電檢測系統(tǒng) ? 十二五期間新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將會引起越來越多的關(guān)注。其中,動力電池將是影響這個(gè)進(jìn)程的重要因素。Hongzhan“電池模塊充放電檢測系統(tǒng)”將會為電池組及電池模塊的測試,電池安全性設(shè)計(jì)和評估等提供良好的技術(shù)手段??蓮V泛適用于動力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)及整車廠品質(zhì)檢驗(yàn)部門。同時(shí),也適用于批量電池的化成和容量分選,組合電池、筆記本電池的測試等。 ■電池模塊充放電檢測系
以下是冷熱沖擊試驗(yàn)箱維護(hù)保養(yǎng)的方法: 1、操作機(jī)器前應(yīng)先將內(nèi)部雜物清除。 2、冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)冷凍系統(tǒng)是試驗(yàn)機(jī)的核心,每年必須巡檢一次所有銅管是否有泄漏雪種情況,各嗽叭接頭及焊接口,如有油漬外泄,3、當(dāng)試驗(yàn)產(chǎn)品時(shí)間到達(dá)后取產(chǎn)品時(shí),必須在關(guān)機(jī)狀態(tài)下且工作人員一定要戴好干燥、防電、耐溫手套進(jìn)行取放產(chǎn)品.4、配電箱內(nèi)的兩個(gè)**溫保護(hù)器設(shè)定值請不要隨便調(diào)試,出廠時(shí)已調(diào)好,此保護(hù)開關(guān)是保護(hù)加熱管和加濕管空焚和缺
公司名: 廣東宏展科技有限公司
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