油缸內(nèi)孔激光熔覆加工工藝步驟及加工優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間：2024-01-18作者：西安國盛激光科技有限公司瀏覽：121

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  詞條說明

• 激光熔覆裂紋的怎么抑制

  激光加工件在高能激光束的作用下被加熱，以高達(dá) 106 ～107 K/s 的加熱速率將基材表面迅速加熱到 105K 以上，通過氬氣等惰性氣體迅速冷卻。但由于激光熔覆層與基體的物理性能存在差異，在這種加熱和冷卻的條件下就會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力值過熔覆層的屈服就會(huì)產(chǎn)生裂紋。在實(shí)際加工中裂紋作為激光熔覆技術(shù)的主要缺陷，嚴(yán)重制約了激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用。 怎么才能避免激光熔覆所產(chǎn)生裂紋呢?

• 汽車模具激光淬火加工的原理及優(yōu)勢(shì)

  在汽車制造業(yè)的精密工藝中，汽車模具激光淬火加工技術(shù)無疑是一顆璀璨的明珠，它不僅革新了傳統(tǒng)熱處理的手段，較以其高效、精準(zhǔn)、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為了提升汽車部件質(zhì)量、延長使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。 一、汽車模具激光淬火加工的原理 激光淬火，顧名思義，是利用高能量密度的激光束作為熱源，對(duì)模具表面進(jìn)行快速加熱至奧氏體相變溫度以上，隨后通過模具自身的熱傳導(dǎo)迅速冷卻至馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)以下，從而在模具表面形成一層硬度高、

• 超高速激光熔覆相比較傳統(tǒng)激光熔覆的特性分析

  **高速激光熔覆是一種基于激光熱源的表面制造技術(shù)，其特殊的熔化形式不同于傳統(tǒng)的激光熔覆技術(shù)。 一方面**高速激光熔覆提高了激光能量密度，傳統(tǒng)激光熔覆光斑直徑約為2—4 mm，而**高速激光熔覆光斑直徑小于1 mm，在相同激光能量輸入條件下，小光斑區(qū)域的激光能量密度較高。傳統(tǒng)激光熔覆的激光能量密度約為70—150 W/cm2，而**高速激光熔覆的激光能量密度高達(dá)3 kW/cm2。 另一方面，在傳統(tǒng)的激光熔

• 齒輪激光淬火的工藝及其優(yōu)勢(shì)

  齒輪在機(jī)械制造工業(yè)中應(yīng)用廣泛的零件，為了提高齒輪的承載能力，需要對(duì)齒輪進(jìn)行表面硬化處理。然而傳統(tǒng)的齒輪淬火處理工藝，如滲碳、滲氮等表面化學(xué)處理、感應(yīng)表面淬火、火焰表面淬火等，主要存在兩個(gè)問題：熱處理后變形大、難以獲得均勻的淬硬層。沿齒廓分布。從而影響齒輪的使用壽命。下面就介紹下齒輪激光淬火的工藝及其優(yōu)勢(shì)。 齒輪激光淬火工藝： 一、表面預(yù)處理涂層：為了提高金屬表面對(duì)激光的吸收率，在激光熱處理之前需