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詞條說明
必須多久更換一次真空泵油?這取決于具體應(yīng)用、運行模式、機器狀況和環(huán)境條件等。雖然在理想條件下,油品可以存儲很長時間,但在真空泵中使用時,即使其沒有運轉(zhuǎn),油品也會老化。因此,為了使真空泵及其組件實現(xiàn)出色的性能和長久的使用壽命,建議每年至少更換兩次真空泵油。
某柴油機在進行工作時發(fā)現(xiàn)2缸高壓油管和噴油嘴之間發(fā)生了連接螺母持續(xù)對外噴油的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)柴油機紫銅墊片彈性喪失,而操作人員對于高壓油嘴的街頭受損沒有及時發(fā)現(xiàn),只是持續(xù)的對連接螺母進行擰緊,因此即便是換上新的高壓油管以后,依然不能解決根本問題,造成了第二缸無法正常工作。經(jīng)過初步判斷,在發(fā)生竄氣的時候,柴油機發(fā)生了缺腿情況,不僅出現(xiàn)了噴油器故障,而且針閥也被卡死。在螺母連接的位置高壓柴油持續(xù)的噴出
相對于汽油機而言,國內(nèi)在電控柴油機方面與國外差距相對較小。這得益于兩方面原因:一是我國原有柴油機使用車輛大都具有自主,二是我國柴油機使用車輛的舒適性要求不高,價格低廉,國外公司與中國企業(yè)競爭不占優(yōu)勢。隨著排放標準的提高,柴油機采用電控噴射系統(tǒng)。目前國內(nèi)柴油電控系統(tǒng)主要有共軌、單體泵等,和國外技術(shù)比,雖然還不具備對等的實力,但發(fā)展勢頭良好。如無錫油泵油嘴研究所研發(fā)的共軌系統(tǒng)已在無錫公交使用,同時國內(nèi)
如圖為博世電控高壓共軌結(jié)構(gòu)圖這其中包括:機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。 ● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器以下例圖為五十鈴4HK1系列發(fā)動機的傳感器結(jié)構(gòu):磁脈沖式功用:轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機轉(zhuǎn)速信號以便ECU計算循環(huán)供油量,還可
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