盈盛成功中標(biāo)茶格高速公路機(jī)電工程

時(shí)間：2020-07-15作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：72

廣州市盈盛通信科技有限公司專注于冷通道服務(wù)器機(jī)柜,布線機(jī)柜,控制臺(tái)等

• 詞條

  詞條說明

• 盈盛承建的湖南省懷通高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成功竣工

  日前，盈盛供應(yīng)的優(yōu)質(zhì)的控制臺(tái)設(shè)備順利通過湖南省懷通高速監(jiān)控中心總包方及業(yè)主的驗(yàn)收，成功竣工《湖南省懷通高速公路機(jī)電工程》項(xiàng)目。 懷通高速公路是包頭至茂名國家高速公路在湖南的一段，路線起于滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通，止于懷化市通道縣坪陽，與建設(shè)中的廈蓉高速廣西桂林至三江高速公路相接。主線全長197.636km，其中起點(diǎn)至黔城互通設(shè)計(jì)速度為100km/h，黔城互通至終點(diǎn)設(shè)計(jì)速度80km/h。2013

• 城市交通大腦建設(shè)碩果累累，中國交通難題破解指日可待

  城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用，城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí)，從而提升交通運(yùn)行效率。 各地政府與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司

• 盈盛控制臺(tái)的幾個(gè)特點(diǎn)

  一、強(qiáng)大的防震功能 盈盛通信監(jiān)控控制臺(tái)定制產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，充分考慮到抗震設(shè)計(jì)，可調(diào)節(jié)的地腳可以吸收晃動(dòng)時(shí)的振動(dòng)能量。高強(qiáng)度的螺接框架式的結(jié)構(gòu)增加了整體的強(qiáng)度。對(duì)于外部的重壓沖擊，盈盛通信操控臺(tái)的結(jié)構(gòu)框架耐受壓強(qiáng)，能夠承載地震造成坍塌的壓力。在不可抗拒的災(zāi)難面前**了柜內(nèi)數(shù)據(jù)設(shè)備的安全。 二、內(nèi)部安裝的靈活功能 無論是強(qiáng)電的電氣設(shè)備安裝，還是弱電的柜內(nèi)安裝布置，盈盛通信定制控制臺(tái)的柜內(nèi)安裝賦予了使用者

• 重整ETC，實(shí)現(xiàn)“費(fèi)顯功能”是大勢所趨

  今年元旦起，全國取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行，高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi)，出口顯示屏無法顯示全程收費(fèi)金額問題備受關(guān)注。 4月14日，交通運(yùn)輸部召開取消高速公路省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)換磨合期工作推進(jìn)視頻會(huì)議，部長李小鵬指出，各地交通運(yùn)輸部門應(yīng)聚焦系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問題，及時(shí)啟動(dòng)收費(fèi)金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程，并朝貨車費(fèi)率和站外里程“兩個(gè)調(diào)整”全力推進(jìn)。 由于此前ETC車道采用新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是離線系統(tǒng)，在