鏈條油的性能要求之二

時(shí)間：2021-07-08作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：119

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 貨物運(yùn)輸條件鑒定和化學(xué)品危險(xiǎn)性檢測(cè)鑒定

  經(jīng)營(yíng)范圍1． 貨運(yùn)運(yùn)輸（**空運(yùn)、**海運(yùn)、公路貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定服務(wù)項(xiàng)目與資詢貨運(yùn)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定是MSDS服務(wù)項(xiàng)目的一個(gè)實(shí)際運(yùn)用充分必要條件，根據(jù)**相關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、規(guī)范，如聯(lián)合國組織《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》、**航協(xié)《危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》（IATA DGR）、IMO《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）、《風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)品安全性管理辦法》、《我國中國民航局危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理要求》、《鐵

• 【機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)】煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)

  煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)?????一、水分(M)煤的水分分為兩種，一是內(nèi)在水分，是由植物變成煤時(shí)所含的水分;二是外水(M f ) ，是在開采、運(yùn)輸?shù)冗^程中附在煤表面和裂隙中的水分。全水分是煤的外在水分和內(nèi)在水分的總和。一般來講，煤的變質(zhì)程度越大，內(nèi)在水分越低。褐煤、長(zhǎng)焰煤內(nèi)在水分普通較高，貧煤、**煤內(nèi)在水分較低。水分的存在對(duì)煤炭檢測(cè)的利用較其不利，它

• 測(cè)油品濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義？（中）

  影響油品濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的主要因素(1)烴類組成的影響不同種類、結(jié)構(gòu)的烴類，其熔點(diǎn)也不相同。? ? ? 當(dāng)碳原子數(shù)相同時(shí)，通常正構(gòu)烷烴、帶對(duì)稱短側(cè)鏈的單環(huán)芳 雙環(huán)芳烴的熔點(diǎn)較高，含有側(cè)鏈的環(huán)烷烴及異構(gòu)烷烴則較 低。因此，若油品中所含大分子正松烷烴和芳烴的量增多時(shí)，其濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)就會(huì)明顯升高，則燃料的低溫性能變差。例如，用石蠟基的大慶原油煉制的噴氣燃料 ，其結(jié)晶

• 【油品百科】為什么要檢測(cè)油品中的雜質(zhì)-水（2/2）

  1.石油產(chǎn)品含水的危害(1)破壞油品的低溫流動(dòng)性能? ? ? ?航空燃料中若含有水分，會(huì)使其冰點(diǎn)升高，引起過濾器或輸油管堵塞，甚至中斷供油，釀成事故。車用汽油、車用柴油中若含有水分，冬季易結(jié)冰，堵塞燃料油系統(tǒng)。此外，燃料油中含水會(huì)把無機(jī)鹽帶入汽缸內(nèi)，使機(jī)件腐蝕、積炭增加、磨損加劇。鍋爐燃料含水則降低燃燒效率，增強(qiáng)腐蝕性。(2)降低油品的抗氧化性能?