太陽能航空障礙燈的供電模式設(shè)計(jì)方法

時間：2021-04-07作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：151

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 鐵塔風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用的航空障礙燈

  由南京徐航航空設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)制造的太陽能航空障礙燈，如下： AH-MS-B3 B型中強(qiáng)度航空障礙燈，閃爍紅色，設(shè)計(jì)用于標(biāo)記高度在45至105米之間的障礙物**部。 AH-MS-B3太陽能中強(qiáng)度燈專門用于高煙囪，電信塔，風(fēng)力渦輪機(jī)的**部，那里沒有電纜電源，并且對雷電保護(hù)要求很高，并且大多數(shù)時候工作時間很短。 強(qiáng)光燈安裝在下部位置。 **高強(qiáng)度LED用作光源，使性能較好，太陽能電池板的垂直度可調(diào)（10°

• 航空障礙燈一些安裝應(yīng)急處理是怎樣的

  障礙照明、建筑物泛光照明。航空障礙燈根據(jù)當(dāng)?shù)睾娇詹块T要求設(shè)定,-般裝設(shè)在建筑物*。 障礙照明屬于一級負(fù)荷,應(yīng)接人應(yīng)急照明電路,并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時間程序控制,并進(jìn)行閃爍,或根據(jù)室外自然環(huán)境的照度來控制光電器件的動作達(dá)到開啟/斷開。采用投光燈對大廈進(jìn)行泛光照明,可使大廈夜間看上去較美麗,增加城市的色彩。泛光照明采用定時開關(guān)的方法進(jìn)行控制。 照明設(shè)備的聯(lián)動功能。當(dāng)建筑內(nèi)有突發(fā)事件發(fā)生時,需要照明系統(tǒng)做

• 徐航教您了解航標(biāo)燈的原理

  航標(biāo)燈，為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。 航標(biāo)燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標(biāo)燈，正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標(biāo)燈十分重要。除

• 太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試

  怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試，南京徐航給你分析如下： 航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機(jī)航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對不同高度的建筑對燈具的光強(qiáng)要求是不一樣，哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試？ 航空障礙燈的光強(qiáng)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是會直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，下面南京徐航給大家分享