FAG進(jìn)口軸承磨損失效形式

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：389

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 軸承高溫高速潤滑脂的應(yīng)用

  ? ??? （1）適用于高低溫環(huán)境下精密軸承、電機(jī)軸承、微型軸承的潤滑 （2）適用于各種高速軸承、高速**命陀螺馬達(dá)、高速磨床及其它高速儀表和機(jī)械軸承的潤滑 （3）適用于有要求降低噪音或使用環(huán)境較惡劣的機(jī)械使用,也適用高溫部位的潤滑 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。 公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，

• INA汽車軸承動載荷能力如何維護(hù)保養(yǎng)

  ??? 軸承常用的安裝工具有手錘、銅棒、套筒、**墊板、螺蚊夾具、壓力機(jī)等，量具有游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等，但要根據(jù)不同的汽車軸承型號選擇不同的工具。選擇用正確的工具后，就可以對INA軸承進(jìn)行安裝了，安裝時要注意有沒碰傷、銹蝕層、磨屑、砂粒、灰塵和泥土存在，如果有的話會造成安裝困難，**要保持軸承裝配表面及與之配合的零件表面清潔。 ??&nbs

• 超低速旋轉(zhuǎn)IKO調(diào)心球軸承故障特征

  從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點(diǎn)： 1、由于調(diào)心球軸承轉(zhuǎn)速很低．計算出來的IKO軸承故障頻率也很低，一般在零點(diǎn)幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。 2、由于調(diào)心球軸承的轉(zhuǎn)速很低，每次故障沖擊的問隔較長．加之不同的故障形式又有進(jìn)入承載區(qū)和不在承載區(qū)之分。使用沖擊法很難準(zhǔn)確地檢測到故障信號．對故障進(jìn)行全面的分析。 3、沖擊響應(yīng)的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉(zhuǎn)速低又有其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所

• INA軸承的故障識別方法

  ??? 不通過拆卸檢查，即可識別或預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的INA軸承有無故障，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。 主要的識別方法如下： 1） 通過聲音進(jìn)行識別 通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。**經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。 為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 2） 通過工作溫度進(jìn)行識別 該方法屬比較識別法