詞條
詞條說(shuō)明
常常被忽視的,加熱爐氧分析儀中氧含量調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)
在線氣體分析系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于各大石油、電力、冶金、化工、玻璃、制藥和紡織等行業(yè)內(nèi)以煤、油和氣為燃料的各種鍋爐、窯爐、油爐、汽爐等燃燒設(shè)備中。監(jiān)控燃料燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生煙氣的剩余氧氣含量,以掌握燃料在燃燒設(shè)備中的燃燒程度,減少浪費(fèi),降低能耗,同時(shí)減少環(huán)境污染,得到保護(hù)環(huán)境的目的。這不僅給企業(yè)帶來(lái)節(jié)能的效益,也有利于環(huán)保。 但是同時(shí)隨之而來(lái)的疑問(wèn)也就越來(lái)越多,比如加熱爐氧含量調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)也就成為了行業(yè)爭(zhēng)論
華敏資訊:你知道什么是熱處理工藝中的CQI-9標(biāo)準(zhǔn)嗎?(二)
通過(guò)**的介紹,大家已經(jīng)了解到,其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),CQI-9就是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的涉及到熱處理工藝的一種規(guī)范評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(主要針對(duì)產(chǎn)品熱處理工藝)。 近年來(lái),美國(guó)戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車(chē)公司在其顧客特殊要求中均對(duì)熱處理系統(tǒng)評(píng)審提出要求,凡是熱處理供應(yīng)商都必須按CQI-9做過(guò)程審核。 為什么汽車(chē)主機(jī)廠及其一級(jí)供應(yīng)商會(huì)如此重視CQI-9標(biāo)準(zhǔn)?其實(shí)主要源于以下幾點(diǎn): 1.AIAG開(kāi)發(fā)的特殊過(guò)程的質(zhì)量管理體系
氧探頭的使用周期不能一概而論,還是要根據(jù)爐況,和使用方法有關(guān)。如果爐內(nèi)氣體以及成分很純凈當(dāng)然用的時(shí)間就長(zhǎng),反之用的時(shí)間就會(huì)短?,F(xiàn)在氧探頭基本都是一年質(zhì)保,有條件的話,氧探頭較好半年檢測(cè)一次。 實(shí)際案例 情況描述:井式爐進(jìn)行氣體滲碳,有電腦控制整個(gè)過(guò)程。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)清洗烘干,上防滲涂料進(jìn)爐處理一段時(shí)間后(一個(gè)月左右)氧探頭有上碳勢(shì)慢現(xiàn)象出現(xiàn)。 武漢華敏檢測(cè)結(jié)論:發(fā)現(xiàn)氧化鋯鋯頭上有金屬附著物及腐蝕現(xiàn)象。
在上一篇文章中,華敏君給大家介紹了煤燃燒生成的氮氧化物主要包括NO、NO2、N2O3、N2O4、N2O5等幾種,統(tǒng)稱(chēng)為NOx。其中,NOx生成的途徑主要有三個(gè),即燃料型NOx(Fuel N Ox)、熱力型NOx(thermal NOx)、快速型NOx(Prompt NOx)。下面將分別為大家進(jìn)行講解: 熱力型NOx的生成 熱力型NOx是空氣中的氧(O2)和氮(N2)在燃料燃燒時(shí)所形成的高溫環(huán)境下生
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