詞條
詞條說(shuō)明
平板夯分為內(nèi)燃式和電動(dòng)式振動(dòng)平板夯,平板夯型號(hào)由類(lèi)、組、型、特性代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。平板夯的較新代號(hào)置于平板夯型號(hào)的尾部。振動(dòng)平板夯主要適用于夯實(shí)顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料,如河砂、碎石及瀝青等。振動(dòng)平板夯的主要工作參數(shù)有:工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率。一般情況下,同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多,所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。激振力
通過(guò)在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗(yàn)工程實(shí)踐已經(jīng)得到證實(shí)。,含水量比較大的土石方壓實(shí)。,此外,對(duì)宣大高速公路濕陷性黃土按20cm一層振碾達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后,再用沖擊壓實(shí)機(jī)沖碾20遍,下沉量為3.9cm;填石路堤經(jīng)50t振動(dòng)壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,再?zèng)_擊碾壓20遍,下沉4-5cm;當(dāng)高填方路基用沖擊壓實(shí)機(jī)分層碾壓每層20遍,其沉降率可達(dá)到4%-5%,可較好地解決高路堤的工后差異沉降問(wèn)題。,石方填筑的關(guān)鍵是
TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及壓實(shí)原理同西方國(guó)家廣泛應(yīng)用的Evd動(dòng)態(tài)變形模具測(cè)量?jī)x。,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,液壓夯在較惡劣的條件下也能保持高可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本。,外側(cè)一排夯點(diǎn)盡量與內(nèi)側(cè)夯點(diǎn)交錯(cuò)布置。,1、打夯坡面路面建設(shè)的使用,典型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不得選擇在運(yùn)土自卸車(chē)反復(fù)碾壓部位。,液壓夯安裝非??旖?,遠(yuǎn)勝于手推式夯實(shí)機(jī),且在很多手推
沖擊壓路機(jī)較顯著的特點(diǎn)是壓實(shí)輪形狀為非圓柱形,即三邊、四邊、五邊和六邊形,這種壓實(shí)輪有一系列交替排列的凸點(diǎn)和平整的沖擊面。沖擊壓實(shí)同時(shí)具有靜力、搓揉、振夯、沖擊的作用和靜壓振動(dòng)壓(低幅高頻)沖擊壓(高幅低頻)的沖擊壓實(shí)原理。使用中采用拖車(chē)牽引,使非圓柱多邊形的壓實(shí)雙輪滾動(dòng)前 進(jìn),壓實(shí)輪凸點(diǎn)與沖擊平面產(chǎn)生交替抬升與落下,使壓實(shí)輪產(chǎn)生勢(shì)能和動(dòng)能,對(duì)地面產(chǎn)生集中的沖擊能量,連續(xù)快速地對(duì)填料或地面產(chǎn)生夯擊
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