ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)二極管

時(shí)間：2020-05-18作者：濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：147

濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司專注于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水裝置,壓風(fēng)自救裝置等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 氣動(dòng)清淤排污泵價(jià)格QYF15-55清淤排污泵

  氣動(dòng)清淤排污泵價(jià)格QYF15-55清淤排污泵另外，泵蓋上的螺旋齒之間的三角形空隙的總面積較大，會(huì)造成較大的容積損失,泵體和吐出彎管通過(guò)螺栓連接固定，吐出彎管和吐出管通過(guò)螺栓連接固定，吐出管和安裝墊板通過(guò)止口定位加螺柱連接固定，上支撐管和安裝墊板通過(guò)螺柱連接固定。氣動(dòng)清淤排污泵價(jià)格QYF15-55清淤排污泵潛水排污泵，在排污水時(shí)，會(huì)將纖維狀物體吸入進(jìn)水口中，造成電機(jī)軸被纏繞或抱死，即水泵軸被纖維狀物

• 轉(zhuǎn)轍機(jī)繼電器ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

  轉(zhuǎn)轍機(jī)繼電器ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)與減速器直接連接，其旋轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)減速器后轉(zhuǎn)化為一平移力并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。轉(zhuǎn)轍機(jī)繼電器ZD6-K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路，其驅(qū)動(dòng)裝置由三相電網(wǎng)供電。 這樣一種電路的最大優(yōu)點(diǎn)是，它可以用于任何一種類型的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通

• ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷

  ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷在頂桿套上的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升過(guò)程中，例如通過(guò)自控裝置自動(dòng)將手動(dòng)控制閥開啟，使得其所在的管路連通，液壓缸中活塞的兩側(cè)的油壓鎖解開，活塞可在其兩端壓力平衡的狀態(tài)下自如地移動(dòng)。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷注油過(guò)程中油管中會(huì)進(jìn)氣，還需要排氣，加上現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝繁瑣，導(dǎo)致安裝質(zhì)量不好保證。 在使用初期確實(shí)簡(jiǎn)化了使用，能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖，在實(shí)際的工作中存在如下缺點(diǎn)：a、

• 司控道岔裝置發(fā)射器ZKC127司控道岔裝置

  司控道岔裝置發(fā)射器ZKC127司控道岔裝置和油缸內(nèi)的活塞設(shè)有一個(gè)磁性環(huán),滾輪機(jī)構(gòu)與滾輪槽連為一體，有效防止灰塵、水及其它雜質(zhì)落入滾動(dòng)槽內(nèi)，不易發(fā)生銹蝕和阻塞，延長(zhǎng)了該裝置的使用壽命，節(jié)約了成本。司控道岔裝置發(fā)射器ZKC127司控道岔裝置和該油泵通過(guò)油管連接于油箱,單軌吊用雙氣缸司控道岔裝置中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的兩側(cè)安裝有接近傳感器，當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擺動(dòng)軌道與其中一個(gè)第二端軌相對(duì)接時(shí)，接近傳感器就會(huì)向控制器發(fā)出