新型彈壓式橡膠護(hù)舷優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-11-28作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：132

河北中固工程橡膠有限公司專(zhuān)注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼纖維A鋼纖維耐腐蝕V鋼纖維混凝土摻量

  鋼纖維的性能來(lái)有抗拉強(qiáng)度與源粘結(jié)度兩種，在過(guò)去大量的試驗(yàn)中，我們可以看出，普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會(huì)出現(xiàn)不同程度的破壞，而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞，所以鋼纖維可以說(shuō)是在這個(gè)混凝土的作用是及其強(qiáng)大的，過(guò)去人們單純的以為鋼纖維越多則會(huì)抗拉性能會(huì)越好，其實(shí)不然，這樣的做法就是一種對(duì)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且會(huì)造成一定的施工難度，同時(shí)也會(huì)影響到原來(lái)的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時(shí)，其抗拉強(qiáng)

• 橋梁空心板橢圓形充氣芯模性能特點(diǎn)

  橋梁氣囊內(nèi)模是一種可脹大和縮短的圓柱袋子，用來(lái)構(gòu)成混凝土構(gòu)件的空腔，在制作空心構(gòu)件時(shí)，將橡膠氣囊內(nèi)模放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝結(jié)今后，放出袋子中的壓縮空氣，橡膠氣囊內(nèi)模即縮短，并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內(nèi)模。橡膠氣囊內(nèi)模運(yùn)用簡(jiǎn)潔，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟縮短，恣意折疊、卷曲，充氣脹大后具有滿(mǎn)足的強(qiáng)度來(lái)接受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所**的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包含樁、屋架

• 四氟板式橡膠支座產(chǎn)品詳情

  四氟板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱(chēng)之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上 部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿(mǎn)足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量

• DA-A型橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)

  為了減少船舶靠在船塢上時(shí)的沖擊力，必須在船塢前部安裝防撞設(shè)備，以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國(guó)的港口在1970年左右開(kāi)始采用橡膠護(hù)舷。目前在**使用的橡膠護(hù)舷可分為五種類(lèi)型：壓縮型，氣球型，剪切型，旋轉(zhuǎn)型和液壓型，前兩種采用廣泛。在中國(guó)各個(gè)港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷都是國(guó)產(chǎn)壓縮護(hù)舷，包括圓柱形，V型，滾筒式，浮動(dòng)式，泡沫橡膠和W型橡膠護(hù)舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu)，在各個(gè)港口安裝了個(gè)橡膠