詞條
詞條說(shuō)明
橋梁防撞墻模板施工臺(tái)車簡(jiǎn)介目前是面上專門用于安裝防撞墻模板的設(shè)備還不是很多,可以說(shuō)是**吧,s先、這設(shè)備市場(chǎng)還是很有需求的,可能是因?yàn)樾麄骱蛷V告的不夠,大多數(shù)人知道這款設(shè)備的存在?,F(xiàn)在工地上很多都是用要么就是工人自己焊接的鋼架來(lái)施工,要么就是采用葫蘆來(lái)提升鋼模板,還有的是用起重吊車來(lái)幫助施工。這幾種方法可以說(shuō)是暫時(shí)解決了施工問題,但是從施工效率、安q生產(chǎn)、成本控制等方面來(lái)說(shuō)顯然還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
1、橋檢車應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因,引起橋檢車**負(fù)荷,而釀成翻車事故。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時(shí),應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到橋檢車的正前方,構(gòu)件吊離地面高度不**過(guò)50cm,拉好溜繩,防止擺動(dòng),而且要慢速行駛;2、吊裝時(shí),廠家應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚的看到吊裝
橋梁檢測(cè)車的檢測(cè)重點(diǎn)有哪些混凝土強(qiáng)度檢測(cè),混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)通過(guò)用回彈儀檢測(cè)混凝土表面回彈值,用超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)聲速,再根據(jù)混凝土強(qiáng)度和回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度之間的相關(guān)關(guān)系推算混凝土強(qiáng)度。鋼筋分步及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)也是其中的一個(gè)檢測(cè)重點(diǎn),結(jié)構(gòu)材料的檢測(cè)時(shí)用各種專用儀器設(shè)備對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的鋼筋和混凝土材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣、記錄檢測(cè)數(shù)據(jù),再依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及橋梁結(jié)構(gòu)材料的工作狀態(tài)進(jìn)
鑒于橋梁檢測(cè)方面存在的種種問題,目前國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多地使用效率、快速的檢測(cè)設(shè)備——橋梁檢測(cè)車來(lái)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)對(duì)當(dāng)今國(guó)內(nèi)外各種類型的橋梁檢測(cè)車進(jìn)行全面的調(diào)研后,結(jié)合我國(guó)橋梁建設(shè)的實(shí)際情況和工業(yè)水平,我公司基于目前國(guó)內(nèi)外橋梁檢測(cè)車價(jià)格過(guò)高而研發(fā)出了此款高性能、*的桁架式橋梁檢測(cè)平臺(tái)車,為的就是滿足國(guó)內(nèi)外橋梁檢測(cè)車價(jià)格高昂橋梁檢測(cè)維修成本過(guò)高的施工需求。新型橋檢車為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供
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