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詞條說明
夯實工程的沖擊碾壓施工方法:1、沖擊碾壓與振蕩碾壓的施工辦法根本相同,一般與振蕩壓路機(jī)合作運用,沖擊碾壓的影響深度一般在4米左右,行進(jìn)速度在12km/h時壓實效果。沖擊壓路機(jī)壓實力是同噸位靜碾的10倍、壓實功率是同噸位振蕩壓的3-4倍,影響深度是同噸位振蕩壓的3-4倍。沖擊碾壓的遍數(shù)詳細(xì)依據(jù)碾壓沉降量觀測值來確認(rèn),一般為20遍,作業(yè)收斂遍數(shù)終5遍的沖擊碾壓沉降量一般不大于1cm。在已成型的路基上沖
引言:在公路公路橋梁的作業(yè)流程中,軟基處理地基的工程施工一直是公路橋梁工程施工的關(guān)鍵,也是技術(shù)性難題。文中較先論述了軟基處理地基的特點,進(jìn)一度討論了公路橋梁施工軟基處理地基施工過程中技術(shù)性解決關(guān)鍵點。軟基處理地基又被大家普遍的稱作軟黏土,是現(xiàn)階段公路建筑項目中普遍存在著純**性障礙區(qū),也是現(xiàn)階段公路建筑施工中較為多見的工程施工影響因素和牽制方式。在傳統(tǒng)式的公路建筑施工中,一般全是立即將公路的行為主
1、安全生產(chǎn)保證措施(1)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本項目施工工地杜絕因工死亡和重傷事故,杜絕重大火災(zāi)事故,杜絕重大機(jī)械、設(shè)備事故,文明施工達(dá)標(biāo)率**。(2)安全生產(chǎn)保證體系及職責(zé)①建立安全生產(chǎn)工作**小組項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)工作**小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任,成員由項目工程師、專職安全員、各分項工程的負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)安全的人員共同組成。施工工地設(shè)專職安全員一名,負(fù)責(zé)日常的
強(qiáng)夯工程中地基承載力的概述和檢驗標(biāo)準(zhǔn)
20世紀(jì)五十年代,工程建筑技術(shù)部就建立了各種基土的容許承壓力,通過統(tǒng)計分析的承壓力表的土類有半巖層類、巖石類、砂類、塊狀砂礫石類和*四系非孔眼黏士類。砂類根據(jù)壓實度和環(huán)境濕度,粘土類根據(jù)砂漿稠度和孔隙比,能精確查出基土的容許承壓力。容許承壓力又被稱為“地基耐壓力”。一般針對常見的構(gòu)造,達(dá)到了地基耐壓力也就滿足了形變規(guī)定。強(qiáng)夯建筑施工 強(qiáng)夯工程項目中,地基承載力一直以來是地基行業(yè)的關(guān)鍵研究對象。依
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