江蘇鶴管聯(lián)系方式

時(shí)間：2025-04-07作者：連云港華德石油化工機(jī)械有限公司瀏覽：14

連云港華德石油化工機(jī)械有限公司專注于裝車(chē)鶴管,卸車(chē)鶴管,低溫鶴管,汽車(chē)鶴管,火車(chē)鶴管,LNG鶴管等, 歡迎致電 15298870156

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 兩分鐘了解【鶴管】焊接

  一、鶴管的概述及應(yīng)用鶴管是用于公路和鐵路槽車(chē)在敞開(kāi)或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體和液化氣體的頂部和底部裝卸，適用介質(zhì)為液化氣、石油產(chǎn)品、酸、堿等化工產(chǎn)品。二、鶴管種類主要包括：1.按管道材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼、鋁合金鶴管等2.按介質(zhì)分為汽柴油、液氯、液氨、液化氣、甲醇、乙醇、丙烯鶴管等3.按使用場(chǎng)景分為陸用鶴管及船用鶴管等三、鶴管的部位組成及焊接鶴管的典型組成結(jié)構(gòu)，其間連接除幾處旋轉(zhuǎn)接頭之外大部分是需要焊

• 全氣動(dòng)鶴管

  全氣動(dòng)鶴管擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元是安裝于陸用裝車(chē)鶴管上的驅(qū)動(dòng)裝置，它是由擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、特殊結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)接頭組成，在作業(yè)非常頻繁的場(chǎng)所以代人工進(jìn)行操作，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度； 擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速（減速比為1:40），氣動(dòng)馬達(dá)包含配氣機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、殼體、芯軸、定子和擺子組成，擺子通過(guò)曲柄機(jī)構(gòu)與

• 輸油臂工作原理是什么？

  輸油臂工作原理：1、輸油臂平衡原理輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡，且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢(shì)，平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項(xiàng)要求。輸油臂有主（內(nèi)臂配重）、副（外臂配重）兩個(gè)平衡配重塊，可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)平衡。主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡

• 泰州卸車(chē)鶴管多少錢(qián)

  在當(dāng)今快速發(fā)展的石化、油品儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中，鶴管作為液體介質(zhì)裝卸作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，其重要性不言而喻。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加，鶴管的使用范圍越來(lái)越廣泛，成為了各大油庫(kù)、煉油廠、碼頭等場(chǎng)所的必備設(shè)備。那么，泰州地區(qū)的鶴管價(jià)格究竟是多少呢？首先，我們需要了解鶴管的構(gòu)造和功能。鶴管因其形似鶴頸而得名，主要由旋轉(zhuǎn)接頭、伸縮臂、平衡系統(tǒng)及流體管道等部分組成。它的設(shè)計(jì)不僅精巧，而且操作靈活，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度