詞條
詞條說(shuō)明
聚乙烯丙綸防水卷材產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
聚乙烯丙綸**卷材產(chǎn)品特點(diǎn): 1、該產(chǎn)品由不同材料組成,產(chǎn)品性能得到顯著提高,特別是該產(chǎn)品單獨(dú)設(shè)有防老化層,大大提高了產(chǎn)品使用壽命,可達(dá)50年以上。 2、該產(chǎn)品上下兩表面粗糙,無(wú)紡布纖維呈無(wú)規(guī)則交叉結(jié)構(gòu),形成立體網(wǎng)孔,使其抗拉強(qiáng)度高、抗?jié)B能力強(qiáng)、低溫柔性好,膨脹系數(shù)小、溫升效應(yīng)低、變形適應(yīng)能力強(qiáng)、磨擦系數(shù)大,可與多種粘劑配合使用,粘接效果良好。 3、該產(chǎn)品與水泥基面粘接時(shí)可采用水泥素漿做粘接劑,
聚乙烯丙綸多層高分子復(fù)合防水卷材生產(chǎn)線 華源機(jī)械
聚乙烯丙綸多層高分子復(fù)合**卷材是在充分研究現(xiàn)有**、防滲類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上根據(jù)我國(guó)現(xiàn)代**工程對(duì)**、防滲材料的新要求研制而成的。該產(chǎn)品是選用多層高分子合成片狀材料,采用新技術(shù)、新工藝復(fù)合加工制造的一種新型**材料。以丙綸無(wú)紡布和聚乙烯為主要原料,經(jīng)添加助劑改善性能的一種有增強(qiáng)保護(hù)層、防老化層、和增強(qiáng)層四層片狀材料一體的復(fù)合型**材料。主要型號(hào)有(FS2)、(SBC120)、(SQ115)、(SK
非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
**涂料**具備以下性能: (1)固體含量 指**涂料中所含固體比例。由于涂料涂刷后靠其中的固體成分形成涂膜,因此固體含量多少與成膜厚度及涂膜質(zhì)量密切相關(guān)。 (2)耐熱度 指**涂料成膜后的**薄膜在高溫下不發(fā)生軟化變形、不流淌的性能。它反映**涂膜的耐高溫性能。 (3)柔性 指**涂料成膜后的膜層在低溫下保持柔韌的性能。它反映**涂料在低溫下的施工和使用性能。 (4)不透水性 指**涂料在一定
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非瀝青基自粘膠膜設(shè)備廠家-華源機(jī)械-非瀝青基自粘膠膜設(shè)備
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