從NSK軸承外包裝的標(biāo)簽上看出否是高溫還是高速的

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：823

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 調(diào)心滾子軸承的分類及其用途

  具體分類及型號對照: 1、調(diào)心滾子軸承（20000 CC型） 2、圓錐孔調(diào)心滾子軸承（20000 CCK型） 3、調(diào)心滾子軸承（20000 CC/W33型） 4、圓錐孔調(diào)心滾子軸承（20000 CCK/W33型） 5、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 （20000 CCK+H0000型） 6、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 （20000 CCK/W33+H0000型） 主要適用的保持架：沖壓鋼板保持架

• 沖壓軸承與滑動(dòng)軸承的區(qū)別

  沖**承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別**表象在結(jié)構(gòu)上，沖**承是靠沖壓體的轉(zhuǎn)動(dòng)來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，而接觸部位是一個(gè)點(diǎn)，沖壓體越多，接觸點(diǎn)就越多；滑動(dòng)軸承是靠平滑的面來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)面。其次是運(yùn)動(dòng)方式不同，沖**承的運(yùn)動(dòng)方式是沖壓；滑動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)方式是滑動(dòng)，因而摩擦形勢上也就*不相同。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。 公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員

• NSK軸承內(nèi)圈油溝裂紋形成原因

  NSK軸承內(nèi)圈油溝裂紋的形成可能有以下兩種原因: (1) 車刀頭部較尖, 造成熱處理時(shí)局部應(yīng)力集中;另外, 由于油溝內(nèi)脫碳層的存在也削弱了此處材料的強(qiáng)度, 導(dǎo)致溝底沿圓周方向開裂。該裂紋為油溝淬火裂紋。 (2) 溝底因尖銳集中的應(yīng)力( 熱處理) 與內(nèi)滾道、擋邊磨削應(yīng)力的疊加造成了的裂紋。建議改進(jìn)車削及磨削工藝, 即避免油溝尖角, 降低磨削應(yīng)力。另外, 要加強(qiáng)氣氛保護(hù), 減少熱處理造成的脫碳層,

• 檢驗(yàn)NTN調(diào)心球軸承的潤滑

  ??? 調(diào)心球軸承是否合理的潤滑，是個(gè)非常重要的事情，因?yàn)闈櫥侵苯佑绊戄S承壽命的先決條件之一，也是較重要的條件之一，所以合理的去潤滑調(diào)心球軸承還是優(yōu)為重要的。 ??? 若在不用拆卸而可能執(zhí)行檢查的情形下清洗無掩蔽的NTN軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干（注意不要讓軸承組件起動(dòng)旋轉(zhuǎn)）。不