模具工作臺(tái)檢測(cè)應(yīng)用案例

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：440

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• 詞條

  詞條說明

• 三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼形變?nèi)S檢測(cè)

  一、客戶有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無法直觀地檢測(cè)出來，因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)

• 成功掃描中大工件齒板是一種什么體驗(yàn)？

  成功掃描*工件齒板是一種什么體驗(yàn)？ 思看客戶：某大型礦山機(jī)械配件生產(chǎn)廠 掃描對(duì)象：齒板 掃描要求：三維掃描齒板的數(shù)據(jù)，并用三維檢測(cè)軟件創(chuàng)建關(guān)鍵尺寸的檢測(cè)報(bào)告。 目的：通過三維檢測(cè)結(jié)果得出齒板的折舊程度，判斷其是否需要維修或較新。 齒板.jpg 一、客戶需求描述 齒板在桁架連接處有應(yīng)用，可以較快的進(jìn)行桁架中各弦的定位。齒板體積較大，材料很薄，如果處于腐蝕環(huán)境等較易腐蝕，從而導(dǎo)致連接件性能喪失。本次

• 鈑金件比對(duì)檢測(cè)案列

  ? 鈑金件比對(duì)檢測(cè)案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變，形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行，所以3D測(cè)量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。之前鈑金件的檢測(cè)有兩種方案，一種是拿到實(shí)驗(yàn)室用三坐標(biāo)檢測(cè)，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對(duì)周圍檢測(cè)環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù)，通過軟件檢測(cè)，這種方法每次掃描前必須對(duì)工件噴上白色的顯像劑，在

• 注塑車燈檢測(cè)案例

  注塑車燈檢測(cè)案例 1、案例描述 該用戶的產(chǎn)品為車燈，經(jīng)過模具注塑后得到的產(chǎn)品安裝裝配過程中出現(xiàn)的縫隙，研發(fā)人員無法定位形變部位及具體三維數(shù)值。 2、思看方案 解決方案 ▍Step1. 手持式激光3d掃描儀掃描車燈獲取三維數(shù)據(jù)； ▍Step2. 與車燈的數(shù)模文件進(jìn)行3D數(shù)模比對(duì)； ▍Step3. 分析出三維誤差； ▍Step4. 后續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品修正。 -所需儀器和型號(hào)- 手持式三維掃描儀 -掃描工作時(shí)