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020,離線商務模式,電商平臺加上同城配送,解決左后一公里物流。其中包括:綜合性同城服務、校園、外賣、本地團購、信息發(fā)布、上門服務、跑腿等主要業(yè)務,較終塑造為同城生活服務系統(tǒng)體系。其中如何**解決“最后一公里物流”成為首要問題?!白詈笠还镂锪鳌庇直环Q之為“輕物流”,它的特點為短距離運輸。那么基于以上的特點可知,如果拿專有的物流體系去運用到輕物流中,無非是浪費人力、物力和財力,但該如何解決呢?餓了
我們在看到這個數(shù)據(jù)的時候也不得不問,發(fā)生了什么?餓了么憑什么一舉破億? 前段時間,餓了么宣布,其平臺在上海日交易額突破1億元,創(chuàng)下外賣行業(yè)單個城市日交易額歷史新高。進入夏季外賣高峰,加上**的推動,本地生活服務市場的競爭日趨白熱化。 7月初,餓了么CEO王磊表示,今夏將投入數(shù)十億元,圍繞商家服務、消費者福利、物流體系等關鍵環(huán)節(jié)進行三大升級。僅十余天后,餓了么在上海單日成交破億,在市場競爭中再下
大學生創(chuàng)業(yè)做跑腿配送,很多都是本身自己在做或者做過跑腿配送兼職的,不僅了解大學生的需求,了解了校園跑腿配送市場,也較清楚的知道校園跑腿配送的盈利模式。 那么,現(xiàn)在的大學生都有哪些跑腿需求呢?你看,平常有事比較忙或者自己懶的跑,快遞到了,只需要花點錢就有人幫忙拿快遞,并送到手里,多么方便! 對于大晚上已經躺在床上在刷劇或者打游戲餓的睡不著的同學來說,有人幫忙買個夜宵或者零食,動動手指就有人接單,大
隨著國民經濟的進一步提升和消費環(huán)境的持續(xù)改善,我國的消費規(guī)模不斷得以擴大。近十年來,我國消費額增長迅速,社會消費品零售總額由2006 年的7.9 萬億元增長到2015 年的30.1 萬億元,年均復合增長率達到16.0%。 零售業(yè)的發(fā)展離不開物流的配套支持作用,同城配送完成了“最后一公里”的物流運輸。未來隨著人均GDP 的進一步增長,居民消費水平的不斷提高,同城配送對消費規(guī)模擴大的支撐作用將越來越
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