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混凝土作為當前用途為廣泛的一種建筑材料,在土木工程實踐中用量是較大的。近年來,在我國的土建工程中預拌混凝土施工占有越來越大的比例,混凝土質量的優(yōu)勢不僅會影響到結構物的安全,也會影響到企業(yè)乃至誠信,因此混凝土的質量是關系到每個工程成敗主要因素之一。因此,在施工中,必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。 高鐵墩柱施工在整個高速公路橋梁施工當中非常重要,其不僅決定整個公路工程的質量,同時也在很大程度上決定
? ?裂縫是混凝土結構中普遍存在的一種現(xiàn)象,它的出現(xiàn)不僅會降低建筑物的抗?jié)B能力,影響建筑物的使用功能,而且會引起鋼筋的銹蝕,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影響建筑物的承載能力,因此嚴格按規(guī)程、規(guī)范要求施工,嚴把質量關,防患于未來,盡可能地降低混凝土裂縫的出現(xiàn);對混凝土裂縫進行認真研究、區(qū)別對待,采用合理的方法進行處理,并在施工中采取各種有效的預防措施來預防裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展,保
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復混凝土結構是一項新的應用外粘高性能復合材料加固結構的技術。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩子、浸漬樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復混凝土結構技術,配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術的優(yōu)點。二.用途n?可廣泛應用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構筑物的結
水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性耐久性好、施工工藝簡單、養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高等優(yōu)點,但是在使用過程中,由于行車荷載的反復作用以及周圍環(huán)境的周期性影響,不可避免地產生破壞。若不能及時進行修復,將嚴重影響路用性能。在公路路面的修補期間,交通擁擠是一一個普遍的大問題。許多大城市的公路交通本來已經(jīng)不堪重負了,路面的修補就會造成局部甚至全部關閉交通。早在20世紀80年代初期,-些發(fā)達國家就開始進行水泥混凝
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