詞條
詞條說(shuō)明
《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)則》規(guī)定,橋梁欄桿高度應(yīng)在1.1米至1.2米之間?!冻鞘袠蛄涸O(shè)計(jì)準(zhǔn)則>中規(guī)定,取1.0~1.2m《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG ?D60-2004 ?*13頁(yè)*3.5.7條欄桿高度不應(yīng)小于1.1m在公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范里面也有提到欄桿必須大于1.1m。交通部2006年頒布的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確提出:公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm~
施工控制要點(diǎn)1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的**,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。上圖為橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)
? ? ? ?不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄是不銹鋼橋梁護(hù)欄重要的一種,常見的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是不會(huì)生銹的,但是由于生產(chǎn)以及使用的過(guò)程中不當(dāng),實(shí)際的生產(chǎn)和生活中也是會(huì)見到很多的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橋梁護(hù)欄是生銹的,生銹之后就會(huì)使得不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的很多的功能不能正常進(jìn)行發(fā)揮出來(lái),有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)安全方面的隱患,因此要必須進(jìn)行注意才好。以下是不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄生銹的原
1、防撞護(hù)欄高程測(cè)量,以護(hù)欄**面高程控制;百2、誘導(dǎo)縫(假縫)拆模后彈線切割,深度5mm。護(hù)欄的度變形縫與誘導(dǎo)縫應(yīng)充分考慮與模板接縫統(tǒng)一;3、護(hù)欄**面必須進(jìn)行壓光處理;4、混凝土必須分層澆筑,曲問(wèn)面處應(yīng)加強(qiáng)振搗,減少氣泡發(fā)生;5、選用**的脫模劑,保證混凝土顏色均勻答、表面光滑;6、安裝模板時(shí)注意預(yù)埋件及伸縮縫安裝槽口的預(yù)留;專安裝外側(cè)模板使用輪式懸臂小門架,并做好臨時(shí)固定;7、混凝土養(yǎng)生屬采用一
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