詞條
詞條說明
?隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量,我們應充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。
特點 1.?耐久與混凝土同步,Z3高度修補料是由進口乳液和無機粉料雙組份組成,是一種既具有高分子材料的粘接,又具有無機材料耐久的新型混凝土修補材料; 2.?抗壓強度高,固化,粘接能好; 3.?有很好的保水能和抗裂、高耐堿、耐紫外線; 4.?所含阻銹成份具有低離子擴散率的防腐蝕功能,有效阻止除冰鹽、凍融對鋼筋的銹蝕和破壞; ? ? &nb
有的是用了過期水泥,使硬度及強度都會顯著下降,甚至有的嚴重脫砂筑致杰Z5砂漿墻面硬化劑是一種專門修復墻面抹灰砂漿標號不足、易脫沙掉粉的一種特殊材料 遼寧墻面翻砂硬化劑用法 ????? 筑致杰Z5混凝土砂漿硬化劑是一款純水的配方產(chǎn)品,其有的修復、再造、重新成型解決砂漿不結(jié)實的原理在修復脫沙問題的同時,對環(huán)境沒有任何污染。筑致杰Z5混凝土砂漿硬化劑原
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應.疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復合作用下的混凝土碳化壽命預測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能
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